Do zastávky přijíždí trolejbus, kde vedle řidiče sedí ještě jeden řidič v reflexní vestě. Až při nástupu zjišťujeme, že jde o instruktora zacvičujícího nového řidiče. Zácvik nových řidičů trolejbusů je totiž v plném proudu.

Dopravní podnik města Ústí v minulých měsícíc nabíral do autoškoly nové řidiče pro posílení svého týmu. Noví řidiči se už zacvičují.

Kloubová Karosa ev.č. 373 charakteristická svým modrým pruhem by se bez nadsázky dala často nazvat spásou ústeckých trolejbusů. Autobus, u kterého se ještě nedávno hovořilo o vyřazení, teď totiž zažívá velký boom.

Zatímco nejčastěji bývá vypravován přednostně na trolejbusové linky číslo 58 nebo 59, dnes autobus vozil cestující linky 55.

Ukončené vysokoškolské vzdělání ekonomického, dopravního, technického nebo právnického zaměření či aspoň dva roky praxe ve výkonu řídící funkce. To jsou jen požadavky na nového výkonného ředitele.

Dopravní podnik města Ústí nad Labem v těchto dnech vyhlásil výběrové řízení, zájemci se mohou hlásit do 10. května 2012.

Ústecký vozový pak autobusů se pyšní již dvěma autobusy s pohonem na CNG. Prvním autobusem byl zelený kloubový Tedom, který v Ústí v dubnu loňského roku absolvoval zkušební jízdy. A nutno podotknout, že úspěšně.

Dalo by se tedy bez nadsázky říci, že plynofikace autobusů ústeckého dopravního podniku odstartovala právě před rokem.

U mnohých dopravních společností standard, v Ústí nad Labem půl roku stará novinka. V jednom trolejbusu a jednom autobusu městské hromadné dopravy se cestující mohou díky wi-fi připojit bezplatně na internet.

Systém je zatím jen ve zkušebním provozu. Signál je ve vozech ale často tak slabý, že odeslat mail bývá občas i nadlidský úkol.

Teprve podruhé za dobu svojí existence byla v provozu nevyužívaná trolejové stopa v ulici U Nádraží před hlavním vlakovým nádražím. Nastala tak zajímavá situace, kdy trolejbusy "obsluhovaly" obě zastávky před nádražím.

Celkem šlo o dva trolejbusové a několik autobusových spojů, které zastavovaly ve výstupní zastávce na přednádražním prostoru.

Již druhý kloubový autobus s pohonem na stlačený zemní plyn vyjel v pondělí 2. dubna poprvé do běžného provozu s cestujícími. Ti se s ještě novotou zářícím vozem budou moci setkávat zatím na lince číslo 12.

Cestující nejspíše přivítají především nový a moderní informační systém na LCD monitorech, který zobrazuje také následující zastávky.

Informačnímu portálu Vlčoun.cz se podařilo získat unikátní a přísné tajné dokumenty, které by mohly způsobit revoluci v městské hromadné dopravě nebo přilákat další tisíce cestujících nejen v Ústí nad Labem.

Pravděpodobně nejzásadnější novinkou je pokračující výroba vozidel určených pro městskou dopravu společností Tedom.

Nečekané změny na ústeckém magistrátu a následná změna politického zastoupení byly příčinou odvolání Mgr. Tomáše Krause z funkce výkonného ředitele Dopravního podniku města Ústí nad Labem.

Dočasně zvoleným nástupcem za odvolaného Tomáše Krause se stal jeho dosavadní náměstek pro dopravu Ing. Milan Šlejtr.