Již brzy budou mít ústečtí trolejbusáci mezi svými řadami nové kolegy. O posledním červencovém víkendu totiž po celé trolejové síti probíhaly cvičné jízdy nových řidičů trolejbusů. S některými z nich se již brzy setkáme v provozu.

V neděli v ranních i odpoledních hodinách byly pod trolejovým vedení spatřeny hned dva kloubové trolejbusy typu Škoda 15Tr.

Ke kuriozní situaci došlo ve středu 27. července odpoledne. Z důvodu postupujících prací byla v průběhu dne zastavena trolejbusová doprava do Mojžíře. Trolejbusy linky 57 tak ze zastávky OD Květ jezdily manipulačně na Skalku.

V úseku zastávek OD Květ - Mojžíř pak byla v době přerušení trolejbusového provozu zavedena náhradní doprava.

Rarita. Již třetí druhem informačních panelů se může pochlubit trolejbus 15TrM ev.č. 557. Po těch dosavadních tak přichází doslova a do písmene revoluce. A to jak v kladném, tak bohužel i záporném slovasmyslu.

Vůz do provozu poprvé vyjel na linku 56 ve čtvrtek 21. července. Další den jezdil na lince 57.

AKTUALIZACE: Opravili jsme mylně uvedené informace, za které se omlouváme.

Po měsících revizí se začátkem týdne vydal do ulic na zkušební jízdy ex plzeňský trolejbus 15TrM, který je v Ústí nad Labem veden pod evidenčním číslem 569. V neděli 17. července vyjel do provozu s cestujícími na lince 52.

Z plzeňských trolejbusů tak ještě stále do provozu nezasahuje jen vůz ev.č. 570.

Časté dotazy čtenářů i-portálu Vlčoun.cz i další fandů do dopravy ohledně osudu autobusů Karosa zůstává nadále nevyjasněný. Všeobecně známé je ovšem to, že se vypravují jen minimálně a slouží jako záloha.

Evidentní také je, že stojí stále ještě v provozním stavu v předlické autobusové provozovně na východní straně.

Patrně kvůli nevhodnému stání vozidla pracovníků vrchního vedení došlo v neděli 10. července v Revoluční ulici v úrovni Komerční banky k dopravní nehodě autobusu ev.č. 50 nasazeného na lince číslo 3.

Po nehodě byl autobus z bezpečnostních důvodů neschopen další jízdy s cestujícími a byl stažen do garáže.

Výkopové práce na chodníku u stadonu jsou důvodem, proč musel Dopravní podnik města Ústí nad Labem a potažmo také krajský dopravce BusLine přesunout zastávku Městský stadion.

Omezení se týká trolejbusových linek 54, 56, autobusových linek 11 a 18 a všech krajských linek.

Konec školního roku je v dopravě každoročně spjat s přechodem na letní jízdní řády. V Ústí to v praxi znamená u trolejbusů přechod na celodenní interval 20 minut a dílčí změny u autobusových linek.

Letní jízdní řád v Ústí nad Labem letos vejde v platnost pátkem 1. července a skončí středou 31. srpna.

Po několika týdnech se ve čtvrtek poprvé v provozu znovu objevil kloubový trolejbus 15TrM evidenčního čísla 557. Vůz nejezdil z důvodu porouchaného vnějšího informačního systému Metra Blansko.

Dopravní podnik jej vypravil na první pořadí linky 56, která spojuje Všebořice se sídlištěm Pod Vyhlídkou.