ÚSTÍ NAD LABEM - Do provozu s cestujícími vyjel další z ojetých trolejbusů, které dopravce zakoupil pro obnovu vozového parku. Tentokrát jde o trolejbus 15TrM, který v Ústí nad Labem jezdí pod evidenčním číslem 576.

Poprvé cestující svezl po nutných zkušebních jízdách 16. srpna. Linku číslo 56 v tento den ale celou bohužel nedojezdil.

Od Hraničáře k Divadlu míří v druhý provozní den vůz 576. Foceno 17. srpna 2012.

Trolejbus vyrobený v roce 1995 a ve stejném roce také zařazen do běžného provozu pochází z Hradce Králové. Tady jezdil pod evidenčním číslem 82 až do roku 2011, kdy byl z provozu odstaven a nabídnut k prodeji.

Vůz ev.č. 576 v první provozní den na lince číslo 56. Foceno 16. srpna 2012.

Tou dobou řešil ústecký dopravní podnik pod vedením Tomáše Krause částečnou obnovu vozového parku nákupem ojetin, a tak zakoupil také několik vozů právě z Hradce Králové. Ty nakonec ještě v létě roku 2011 dorazily do Ústí.

Z vozů byly postupně demontovány informační panely BUSE, které byly využity při náhradě dosluhujících panelů Metra Blansko na vozech 15TrM ev.č. 556 až 559. Poslední původní panely se ještě stále drží na voze 560, o čem jsme čtenáře již informovali.

Vůz 576 na lince 56 projíždí okolo vozu 56 na lince 6 :-) Foceno 22. srpna 2012.

Až letos v březnu byl vůz odeslán do Zlineru na generální opravu, ze které se vrátil začátkem července tohoto roku. Po nezbytných zkušebních jízdách pak trolejbus vyjel 16. srpna 2012 do provozu na linku 56. Směnu ale z důvodu závady nedojezdil, a tak musel být nahrazen.

Od 17. srpna je znovu nasazen do běžného provozu, ve kterém je dosud bez závad. Vůz je vybaven informačními panely Bustec.

Ex hradecký trolejbus ev.č. 82 na Mírovém náměstí. Foceno 17. srpna 2012.

Otázkou ovšem zůstává obnova vozového parku v následujících letech. Proslýchá se, že původně avizované trolejbusy, které měly přijít letos, nedorazí. Dopravní podnik totiž stále nemá z důvodu finančních machinací Regionálního operačního programu Severozápad přiklepnutou dotaci.

Takže modernizace starších vozů se tak jeví jako nejekonomičtější a dosud stále ještě nejschůdnější řešení...

Trolejbus 15TrM ev.č. 82 po dovozu do všebořické vozovny. Foceno 14. července 2011.