Posledním mohykánem by se mohl nazvat trolejbus Škoda 15TrM ev.č. 560. Ten jako jediný ještě stále jezdí s funkčními panely Metra Blansko, tedy předchůdcem dnešních nejrozšířenějších panelů BUSE Blansko.

Dříve byly panely Metra vybaveny také vozy 556 až 559, ale tady vzhledem k častým závadám došlo k jejich výměně.

S chybným cílem odjíždí linka číslo 62 od Divadla na Střekov. Foceno 3. prosince 2011.

Trolejbus byl do Ústí nad Labem dodán v roce 1995 v tehdejším kotasovském nátěru. Tento nátěr byl i na dalších čtyřech vozech stejné dodávky, dodnes se dochoval jen na voze 559 a 560. Na zbylých vozech byl v letech 2004 a 2005 nahrazen klasickým červenobílým.

Trolejbus ev.č. 560 na lince 57 příjíždí do Mojžíře. Foceno 17. července 2011.

Postupně se přehrávaly cíle (respektive linky s cíly), neboť docházelo k dílčím změnám linkového vedení. Za zajímavost stojí například to, že trolejbusová konečná na Střekově na lince číslo 60 není jako jediná psaná verzálkami, tedy nikoli "KARLA IV." ale klasicky "Karla IV.".

Trolejbus ev.č. 560 v současnosti: Panely Metra stále fungují. Foceno 29. ledna 2012.

Se stárnutím těchto panelů však docházelo k menším či větším závadám při nahrávání nových dat, takže například linka číslo 62 je v panelech stále vedena od Globusu na Mírové náměstí.

Pokud je tedy trolejbus nasazen na linku 62, od Globusu jede jako linka číslo 60, aby souhlasil cíl linky. Zpět jede se standardním označením linky číslo 62 s cílem Globus, neboť ten v panelech nahraný je.

První vlaštovkou nových panelů Bustec byl trolejbus ev.č. 557. Foceno 18. ledna 2012.

Nicméně závady na řídících jednotkách vedly dopravní podnik k výměně starých panelů Metra za nové. Dnes proto můžeme vidět na voze 557 zelený panel od společnosti Bustec, ke kterému přibyl vůz 575 s oranžovým panelem téže firmy.

Oranžové panely zastupuje vůz ev.č. 575. Foceno 18. ledna 2012.