Je čtvrtek 12. ledna ráno a ze všebořické vozovny vyjíždí trolejbus ev.č. 575. Jde o bývalý hradecký trolejbus, který poprvé najíždí na linku s cestujícími (linka číslo 57) ve svém novém působišti, v krajském městě Ústí nad Labem.

Zmodernizoaný trolejbus je ovšem oproti ostatním modernizacím něčím výjimečný: oranžovými diodami na digitálních transparentech.

Odbavování cestujících v zastávce Západní nádraží. Foceno 12. ledna 2012.

Jde o kloubový trolejbus 15Tr zakoupený začátkem roku 2011 od Dopravního podniku města Hradce Králové, kde jezdil pod evidenčním číslem 82. Na modernizaci byl vyslán společně se dvěma dalšími.

Jde o první hradecký trolejbus, který byl nejprve pořízen a přepraven do Ústí, aby byl následně odeslán na modernizaci. První dva ex hradecké trolejbusy byly do Ústí dodány už zmodernizované a jezdí pod evidenčními čísly 567 a 568.

Z Revoluční do Tovární ulice projíždí trolejbus ev.č. 575. Foceno 12. ledna 2012.

Podle webových stránek ústeckého dopravího podniku musel trolejbus projít technicko-bezpečnostní zkouškou a všechny jeho změny schvalovacím řízením Drážního úřadu. To bylo bylo úspěšně dokončeno v pátek 6. ledna 2012 a od pondělí 9. ledna mohl vůz vyrazit na zkušební jízdy.

Pohled na zadní část trolejbusu ev.č. 575 u Západního nádraží. Foceno 12. ledna 2012.

Novinkou, oproti dosud modernizovaným trolejbusům, je použití diodových transparentů bustec. Tentokrát byly vybrány oranžové, a to za účelem ověření jejich čitelnost za každého počasí a porovnání s jinými panely.

Poslední večerní spoj od Mojžíře končil v Revoluční. Foceno 12. ledna 2012.

Dopravní podnik provozuje ještě jeden trolejbus s panely bustec. Jde o trolejbus ev.č. 557, na kterém musely být původní Metry Blansko vyměněny přednostně, a to z důvodu neopravitelné závady panelů i řídící jednotky.

Vůz nejprve dostal provizorně panely BUSE z jednoho z hradeckých trolejbusů, aby po dodání busteců mohlo dojít k jejich definitivní instalaci do něj.

První vlaštovka nových transparentů: vůz 557 u Hraničáře. Foceno 12. ledna 2012.