ÚSTÍ NAD LABEM - Řada dopravních podniků prezentuje při akcích pro veřejnost svá historická vozidla. Uvažovat nad tím začínají také v Ústí, záležet ale bude stejně jako ve všem na penězích.

Zřízení a udržování veteránů je totiž poměrně nákladná záležitost. Navíc je nutné takové vozy uchovávat pod střechou.

Trolejbus ev.č. 501 je prvním kloubovým trolejbusem v Ústí (26. března 2014).

V poslední době se především na diskusních fórech hovoří o tom, že historické vozy by v budoucnu mohly reprezentovat trolejbusy 14Tr ev.č. 403 jakožto jediný krátký trolejbus v Ústí a 15Tr ev.č. 501 coby první ústecký kloubák.

"Vozidla 403 a 501 budou minimálně do konce roku 2014 v provozu," vyjasnil výkonný ředitel ústeckého DP Radek Chobot.

Krátkých trolejbusů 14Tr jezdilo v Ústí pět, dodnes zůstal jediný (nedatováno).

To, jakým způsobem a které konkrétní vozy budou zachovány jako historické, bude záležet na několika důležitých podmínkách. "Kromě ceny, která bude muset být vynaložena na provedení kompletní generálky, a zájmu příznivců z naší společnosti nebo potenciálně volné pracovní kapacity, bude záležet hlavně na schválení tohoto záměru," vysvětlil.

Také je podle Radka Chobota potřeba mít rekonstruovaná vozidla uložená pod střechou, kde na ně nebude působit vliv počasí. Až poté může dopravní podnik začít plánovat zachování dalších vozidel, a to třeba i Karos.

Noční snímek trolejbusu ev.č. 501 na Mírovém náměstí (9. února 2012).

Radek Chobot si ovšem posteskl, že v Ústí nad Labem neexistuje organizovaná skupina nadšenců, která by se aktivněji historickým vozidlům věnovala a to včetně získání finančních prostředků na rekonstrukce. "Dopravní podnik by jim určitě rád vyšel vstříc, a to například poskytnutím prostor," dodal výkonný ředitel.

Teplice svůj historický trolejbus půjčují i do Ústí (5. října 2013).

Historickými vozidly se mohou čas od času svézt cestující ve vedlejším Děčíně, v Teplicích dokonce jezdí historické trolejbusy a autobusy na zvláštních historických linkách. Teplický trolejbus jednou ročně jezdí i v Ústí mezi Mírovým náměstím a Globusem.

V Liberci se občanskému sdružení Boveraclub dokonce podařilo obnovit už několik historických tramvají či autobus Karosa.

Trolejbus ev.č. 403 na loňském Dni otevřených dveří (21. září 2013).