ÚSTÍ NAD LABEM - Celkem 93,5 procenta čtenářů Informačního portálu Vlčoun.cz by uvítalo, aby nově dodávané trolejbusy do Ústí nad Labem byly kloubové. Vyplývá to z lednové ankety na webu.

Necelých šest procent je pak pro patnáctimetrové trolejbusy. Krátké dvanáctimetrové vozy jsou nechtěné, klikli pro ně jen dva.

Osmnáctimetrový trolejbus typu 27Tr je podle čtenářů nejvhodnější (nedatováno).

"Hlasování probíhalo od neděle 5. ledna do pátečního večera 31. ledna, celkem bylo započteno 262 hlasů," uvedl šéfeditor Informačního portálu Vlčoun.cz Filip Vlček. "Jako nejvhodnější alternativu obnovy ústeckého vozového parku zvolilo 245 čtenářů kloubový trolejbus," dodal. Konkrétně pro Solaris 27Tr padlo 163 hlasů, pro kloubový SOR 31Tr pak kliklo 57 čtenářů.

Jen 15 hlasů (5,7 procenta) si v Ústí dovede představit patnáctimetrový trolejbusy Solaris 28Tr. Tento typ v Ústí nad Labem již dva roky jezdí pod evidenčními čísly 410 a 411. A jen dva čtenáři si myslí, že v Ústí postačí dvanáctimetrové vozy.

Osmnáctimetrový kloubový trolejbus 31Tr v Hradci Králové (28. června 2013).

Podle čtenářů právě dvanáctimetrové vozy v Ústí nad Labem nejspíš nemají místo. "Dá se konstatovat, že pro standardní trolejbusy není v Ústí místo. Přitom už dva takové v Ústí už jezdí a třetí k nim má přibýt koncem února," myslí si Vlček.

Čtěte také...
- Kompletní výsledky ankety o nových trolejbusech (vydáno 5. ledna 2014)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Patnácimetrový trolejbus 28Tr v Ústí nad Labem (9. září 2013).

Ačkoli definitivní slovo bude mít Dopravní podnik na základě výsledků vyhlášeného výběrového řízení, trolejbusy s největší pravděpodobností dodá jako finální dodavatel plzeňská Škoda Electric a. s. ve spolupráci s firmami Solaris nebo SOR. Polský výrobce Solaris na český trh dodává hned několik typů karoserií určených k výrobě trolejbusů s elektrickou výzbrojí Škoda.

Nejrozšířenějšími vozy jsou dvanáctimerový Škoda 26Tr Solaris a na vzestupu kariéry je i osmnáctimetrový Škoda Solaris 27Tr. Zlatou střední cestu představuje patnáctimetrový Škoda 28Tr Solaris známý také z Ústí.

Dvanáctimetrový trolejbus 30Tr v Hradci Králové (5. října 2013).

Libchavský SOR vyrábí karoserie pro trolejbusy teprve od roku 2009. Trolejbus Škoda 30Tr je dvanáctimetrový vůz, naopak kloubový kapacitní a téměř devatenáctimetrový trolejbus je označován jako Škoda 31Tr. Vyrábí se od roku 2010. I přes nechvalnou kritiku autobusů stejné značky si trolejbusy s karoserií SOR získaly oblibu v řadě měst, například v Hradci Králové.

Plzeňská Škodovka dříve dodávala také vozy s označením 24Tr nebo 25Tr Irisbus Citelis (šest posledně jmenovaných trolejbusů v Ústí nad Labem jezdí pod evidenčními čísly 604 až 609), avšak vzhledem k ukončení výroby autobusů Citelis, jehož karosérie byly také základem pro trolejbusy, nové vozy těchto typů již dodávány nebudou.

Dvanáctimetrový trolejbus typu 26Tr v Teplicích (23. července 2010).

Už v pondělí se čtenáři Informačního portálu Vlčoun.cz dočkají další ankety na téma nových trolejbusových tratí. Letos totiž v Ústí nad Labem přibude jedno nové obratiště a zrekonstruováno bude několik dalších míst v ústecké trolejbusové síti...

Dvanáctimetrový typ 24Tr v Pardubicích, dnes se už nevyrábí (2. října 2013).