ÚSTÍ NAD LABEM - Dohady o tom, zda ředitel ústeckého dopravního podniku Petr Koreň opustí svůj post, nejsou ani po úterním jednání jasné. Dohady střídají dohady a dobrat se jasného závěru je nadlidský úkol.

Neshody mezi ředitelem a odbory panují také ve věci nedávno jmenovaného Inspektora bezpečnosti dopravy. Není prý nejlepší.

Jeden z mála moderních trolejbusů v ústecké dopravě. Foceno 21. června 2012.

Dlouhodobě trvající nervozita a velmi napjaté vztahy mezi vedením společnosti a odbory, potažmo i se zaměstnanci. Tak vypadá v současné době situace uvnitř Dopravního podniku města Ústí nad Labem.

V úterý měl údajně ředitel Petr Koreň obhajovat před představenstvem akciové společnosti své reformní kroky. Podle námi zjištěných informací měl například výrazně snížit počet pracovníků Pevného trakčního zařízení (údržba trolejového vedení).

Pod budovou dispečinku stanicuje Tedom ev.č. 60. Foceno 22. srpna 2012.

Informační portál Vlčoun.cz proto s prosbou o vyjádření kontaktoval přímo Petra Koreně. Na dotaz, zda takové jednání proběhlo a jak dopadlo, odpověděl velmi stroze. "O tom, co píšete, nic nevím. Petr Koreň," uvedl v SMS zprávě.

Podle důvěryhodných zdrojů blízkých dopravnímu podniku je ale téměř jisté, že ředitel na svém postu v nejbližších dnech skončí. Údajně se na tom s představenstvem dohodl. Oficiálně se má vyjádřit dnes, ve středu.

Z Předlic na Střekov má namířeno trolejbus linky číslo 62. Foceno 30. dubna 2012.

Odbory kromě samotného chování dlouhodobě kritizují také jmenování Inspektora bezpečnosti dopravy. Podle zaměstnanců podniku tuto funkci zastávká člověk, který na této pozici nemá co dělat.

"Podle názoru odborové organizace by měli být inspektorem provozu jmenováni ti nejlepší, což tento člověk není. Jak by také mohl být, když v podniku pracuje krátce a nikdo se nezbýval jeho předchozím zaměstnáním," uvedl Martin Dvořák, předseda odborové organizace.

Zatahující trolejbus linky číslo 62. Foceno 7. května 2012.

Zásadní problém prý je, že nikdo neví, co má Inspektor bezpečnosti dopravy vlastně na starosti. Podle Dvořáka se totiž nikdo neobtěžoval je s jeho jmenováním do funkce seznámit. Údajně proto, že tato funkce v podniku dříve fungovala, jen se změnila personálně.

Stanovisko odborů je jednoznačné. "V podniku je kvůli tomu celá situace velice napjatá. Proto také uvažujeme o petici proti jednání Inspektora bezpečnosti dopravy i ředitele Petra Koreně," dodal Martin Dvořák.

Citybusy tvoří velkou část vozového parku. Foceno 17. září 2012.