ÚSTÍ NAD LABEM - Od nového roku přestává ústecký dopravní podnik zajišťovat dopravu na řadě autobusových linek na Ústecku. Protože to ale bude pro rozpočet citelná ztráta, rozhodl se proto prorazit do jiných lokalit.

Když mu to nevyšlo ve směru do Trmic, které mu mimochodem zůstaly, rozhodl se oslovit děčínský magistrát. A ejhle! Uspěl.

Linka 54 jezdí již několik dnů až do Děčína (20. prosince 2014, Ladislav Grepl).

Dopravní podnik města Ústí nad Labem od 1. ledna 2015 už nebude zajišťovat dopravu na linkách číslo 1 do Krupky, 4 do Dubic, 6 do Chvalova, 11 do Přestanova a 12 do Chabařovic a Roudníků. Tyto linky budou po desítkách let zcela zrušeny a nahrazeny krajskou dopravou, kterou bude na linkách číselné řady 400 zajišťovat společnost BusLine.

Protože to pro dopravní podnik ale znamená ztrátu několika desítek milionů korun, rozhodl se dopravní podnik pro osvětu. Protože loňský pokus s trolejbusy do Trmic ztroskotal, dopravní podnik oslovil děčínský magistrát s nabídkou zavedení trolejbusové dopravy. "Už v létě jsme si nechali udělat analýzu a podle ní by trolejbusy mezi Ústím a Děčínem využívalo více cestujících, než mezi Ústím a Teplicemi," potvrdil Chadek Robot, výkonný ředitel dopravního podniku v Ústí nad Labem.

Děčínská primátorka zajásala a souhlasila

Primátorka města Děčína s nabídkou prakticky ihned souhlasila. "Jsem velice nadšena. Když s touto nabídkou pan Robot přišel, zaradovala jsem se jako malá holčička, která dostala panenku Barbie," uvedla Barie Mlažková. Od pondělí 29. prosince tak do Děčína jezdí zkušebně linka číslo 54 ze Všebořic a v pracovních dnech sem bude převedena také linka číslo 58, která už nebude jezdit na Skalku.

Ústecké autobusy jsou připraveny na výpomoc do Prahy (25. prosince 2014).

To ovšem není jediný plán, jak si dopravní podnik vynahradí chybějící příjmy. Jako první po ledovce, která začátkem prosince naprosto paralyzovala tramvajovou dopravu v Praze, tak nabídl Dopravnímu podniku hlavního města Prahy trvalou dlouhodobou spolupráci. "Oslovili jsme pana ředitele s tím, že jsme schopni v takovém případě jim poskytnout až deset autobusů pro náhradní dopravu za tramvaje, a to včetně řidičů," uvedl Robot.

Pražský dopravní podnik s nabídkou souhlasil a s Ústím uzavřel rámcovou smlouvu na operativní výpomoc. Jednou z podmínek je přistavení autobusů do tří hodin od vznešení požadavku. Pro Dopravní podnik města Ústí to bude znamenat kromě okamžitého sehnání dvaceti řidičů také nutnost zajistit ubytování v Praze. "Jednáme s azylovým domem Veška, kde bychom za nocleh ušetřili. Za jednu noc tam chtějí jen 35 korun a k tomu našim zaměstnancům nabídnou také polévku a v létě také sprchu," upřesnil výhodnou nabídku ředitel Chadek Robot.

Pražáci poskytli linkové orientace

"Pro absolutní vypilování situace poskytlo oddělení jízdních řádů celkem deset sad linkových orientací, přičemž počítáme s tím, že autobusy budou nasazovány na linky číslo 3, 9, 14 a 22, ostatní linky si zvládneme pokrýt z vlastních operativních záloh na garážích" uvedl mluvčí pražského dopravního podniku Šiří Jtábl. Tím, že cedule jsou ale kovové, jsou velmi těžké. "Jsem zvědavá, jak se s nimi budeme tahat do Prahy," uvedla jedna z řidiček.

Dostaly dokonce slušivé informační cedule (25. prosince 2014).

Doufáme, že jste dočetli až sem. A doufáme, že jste se alespoň trochu pobavili. Opět totiž jde o silvestrovský článek, jehož obsah je zcela smyšlený! Neberte jeho obsah proto vážně, jde jen o pobavení na konci roku.Tak pěkného Silvestra!