PRAHA - Dopravní podnik hlavního města Prahy bude čtyři měsíce testovat velkokapacitní autobus, který by mohl pomoci vyřešit situaci se stále přibývajícím počtem cestujících mezi centrem a Letištěm Václava Havla.

Tříčlánkový autobus Van Hool si drží jedno netradiční prvenství. Jde o nejdelší autobus, jaký kdy vyjel na české silnice...

SLavnostní představení testovaného autobusu Van Hool (14. listopadu 2016, DPP).

V rámci prověřování možností zlepšení dopravní obsluhy pražského letiště zajistil pražský dopravní podnik dlouhodobý zkušební provoz tříčlánkového autobusu Van Hool AGG 300. Vozidlo belgického výrobce o délce 24,785 metrů je zatím nejdelším autobusem, který kdy dopravní podnik provozoval. Autobus bude od poloviny listopadu 2016 nasazen na linku číslo 119 a zkušební provoz by měl probíhat po dobu čtyř měsíců.

"Autobus bude nepochybně velká atrakce. Testováním ale především získáme další provozní data a praktické zkušenosti, které využijeme při rozhodování o dalším postupu řešení dopravní obsluhy pražského letiště, než bude vybudováno plánované železniční spojení z centra," řekl náměstek primátorky Petr Dolínek.

Stáhněte si...
- Grafikon kurzu linky číslo 119 obsazený vozem Van Hool si stáhněte zde.
  (zdroj: Dopravní podnik hlavního města Prahy).

Interiér se nijak výrazně neliší od jiných autobusů (14. listopadu 2016, DPP).

Co nejlepší spojení veřejnou dopravou na Letiště Václava Havla Praha je důležitá věc pro Pražany i návštěvníky našeho města. "Především během letní sezóny je poptávka po autobusovém spojení do centra velmi vysoká, linka číslo 119 přepraví denně i přes 15 tisíc cestujících," uvedl Martin Gillar, generální ředitel a předseda představenstva Dopravního podniku hlavního města Prahy.

Autobus svou délkou a kapacitou zatím nemá v České republice obdoby. Délkou téměř 25 metrů výrazně překonává i velkokapacitní autobus Mercedes-Benz CapaCity L, jež dopravní podnik krátkodobě testoval v únoru tohoto roku. Provoz na určené trase je umožněn díky dočasně udělené výjimce, české předpisy totiž připouštějí maximální délku jen 18,75 metru.

Čtěte také...
- Praha zkouší mimořádně dlouhý Mercedes (vydáno 9. února 2016).
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Dopravce jej bude nasazovat na linku číslo 119 k letišti (14. listopadu 2016, DPP).

Zajímavostí dvoukloubového autobusu Van Hool AGG 300 nízkopodlažní konstrukce je umístění motoru s převodovkou v levé části předního článku vozu. Poháněna je tak druhá náprava, což umožňuje použití řiditelné třetí a čtvrté nápravy a tím i přes délku vozidla jeho dobrou manévrovatelnost. Kapacita autobusu je 181 cestujících.

Za prvních devět měsíců roku 2016 odbavilo Letiště Václava Havla Praha v meziročním srovnání o sedm procent cestujících více. Kapacita současných kloubových autobusů na lince 119 už tak přestává dostačovat. Přidávat další autobusy na linku již není příliš efektivní zejména vzhledem k zajištění návaznosti jednotlivých spojů na Veleslavíně na intervaly metra. Právě z uvedených důvodů dopravní podnik prověřuje alternativy formou autobusů s vyšší kapacitou.

Tiskové konference se zúčastnil i radní Petr Dolínek druhý zprava (14. listopadu 2016, DPP).