OSTRAVA - Partnerem veletrhu Czech Raildays, který se uskutečnil v polovině června v Ostravě, je také Dopravní podnik Ostrava. I ten dostal prostor k prezentaci servisního vozidla pro tramvaje i zrenovovaného trolejbusu 17Tr.

/CZECH RAILDAYS 2017 3. díl/ Informační portál Vlčoun.cz pro čtenáře postupně vydává malé ohlédnutí za vetetrhem...

Speciální čistič kolejí a kolejových žlábků (13. června 2017, Filip Vlček).

Hlavními tahouny, které na veletrhu prezentoval Dopravní podnik Ostrava, byly především vozidlo se zametací nástavbou pro čištění kolejových žlábků a trolejbus 17Tr, který byl zprovozněn po nedávné modernizaci coby historické vozidlo.

Zametací vůz byl zakoupen za 9,4 milionu korun. Pořízení tohoto vozidla je součástí dodatečných aktivit Programu švýcarsko-české spolupráce, ze kterého bylo hrazeno 85% ceny. Zbylých 15% financovalo statutární město Ostrava ze svého rozpočtu. Vozidlo slouží k čištění kolejových žlábků a krytu na našich tramvajových tratích. Uplatní se i při čištění komunikací a zpevněných ploch ve vlastnictví naší společnosti. Zametací nástavbu vyrobila firma FAUN, kolejový podvozek firma ZWEIWEG a úpravu podvozku provedla firma PAUL. Všechny tři firmy jsou německé, stejně jako společnost Mercedes Benz, výrobce vozidla.

Pohled na zadní část vozu (13. června 2017, Filip Vlček).

Historický trolejbus 17 Tr evidenčního čísla 3902 je jedním ze tří trolejbusů unifikované řady vozidel MHD, připravované v osmdesátých letech národním podnikem Karosa Vysoké Mýto a dále Škodou Ostrov. Vozy byly nakonec v letech 1996 až 2000 zkompletovány a zprovozněny v Dopravním podniku Ostrava. V provozu ostravské městské hromadné dopravy sloužil od ledna 1998 do podzimu 2006 a poté byl ve stavu, jak dojezdil, převeden do podnikové sbírky historických vozidel.

Až v roce 2014 přistoupil Dopravní podnik Ostrava k celkové opravě vozidla ve vlastních dílnách, po které se poprvé představil veřejnosti na jaře 2017. Zajímavý večerní pohled na vůz nabídla také Ostravská muzejní noc, která se uskutečnila 10. června. Během ní totiž Dopravní podnik Ostrava zpřístupnil depozitář historických vozidel. 

Opravený a zrenovovaný trolejbus 17Tr (13. června 2017, Filip Vlček).

Kromě toho byly dopravním podnikem prezentovány také technická zařízení, jako například zařízení pro dohled a záznam stavu tramvajové výhybky DT9. Jde o zařízení, které prostřednictvím polohových čidel umístěných v mechanismu výhybky snímá polohu postavení jazyků. Řidič je informován o poloze jazyků výhybky prostřednictvím světelného návěstidla umístěného nad výhybkou. Systém je využíván ve výhybně Dolní Lhota a dříve také na dočasné jednokolejce v Nádražní.

Dopravní podnik Ostrava a.s. se zabývá výrobou zdrojů napětí, které využívají napájení z trolejového vedení. Dle požadavků na koncové spotřebiče je možnost u zdrojů upravit výkonové parametry. V současnosti se využívají převážně k napájení vyhřívaných zrcadel, informačních tabulí, osvětlení výhybek, kamer a podobných zařízení.

Vůz je uveden do stavu, v jakém byl vyřazen z provozu (13. června 2017, Filip Vlček).

Veletrh Czech Raildays nabízí prezentaci železniční kolejové techniky s příslušenstvím, kolejových vozidel pro městskou dopravu, informační technologie a další novinky a trendy v oblasti železniční dopravy. Své místo na veletrhu mají také doprovodné akce, jako slavnostní předání nových vozidel nebo doplňkové služby pro návštěvníky.

Čtěte také...
- Raildays: České dráhy ukázaly vozy i služby (vydáno 19. června 2017).
- Raildays: SŽDC převzala speciální techniku (vydáno 20. června 2017).
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Své o věhlasu trolejbusů dokazují také slogany na boku (13. června 2017, Filip Vlček).