ÚSTÍ NAD LABEM - Kloubová Karosa ev.č. 373 typická svým modrým pruhem je určena k trvalému vyřazení z provozu. Dopravní podnik tak rozhodl také na základě poškození, ke kterému došlo loni v létě.

Autobusu tehdy na Kamenném Vrchu praskla pravá zadní pneumatika, přitom došlo k vytržení části podlahy ve voze.

V posledních letech Karosa nahrazovala trolejbusy (22. května 2010).

Vůz je od srpna odstaven v předlických garážích s tím, že již 24. září bylo provedeno dočasné vyřazení z provozu na Magistrátu města Ústí nad Labem a RZ autobusu byla následně uložena do depozitu. Vůz tak čeká na svůj další osud.

Pohled na vytrženou podlahu po destrukci pneumatiky (6. srpna 2013).

Na autobuse došlo 6. srpna na Kamenném Vrchu k destrukci pravé zadní pneumatiky, s následným vytržením části podlahy. "Dá se tedy říci že prasklá pneumatika vystřelila skrz podlahu do vozidla," vysvětlil výkonný ředitel DP Radek Chobot.

Jelikož byla zjištěna celková značná koroze spodního nosného roštu, není zatím vůz opravován a je spíše určen k vyřazení.

Jezdila i při mimořádném výpadku trolejbusů na horním Předmostí (23. března 2006).

V posledním období provozu se u autobusu často objevoval problém se vzduchovou soustavou a tím i související problémy s brzdami. "Když řidiči slyšeli o 373, dělali vše proto, aby nemuseli s vozem vyjet," dodal Chobot.

Pro dopravní podnik tak v současné době není ekonomicky efektivní provádět opravu a zařazovat autobus zpět do provozu.

Jedno z posledních nasazení na linku číslo 62 (13. července 2013).

Autobus Karosa B 741.1906 byl vyroben v roce 1991, má motor Liaz s automaticou převodovkou ZF a splňuje normu EURO 0. V roce 2001 byla provedena ve Zlineru celková modernizace, kdy byl měněn zadní díl rámu.

Do interiéru tehdy byly místo koženkových sedaček dodány moderní Vogel. Celkem má autobus najeto 905 402 kilometrů.

Akutní nedostatek trolejbusů vyhnal 373ku i na linku číslo 54 (18. června 2012).

V posledních dvou letech byl přednostně nasazován na trolejbusové linky jako operativní záloha, díky čemu si zasloužil označení "Spása trolejbusů". Nejčastěji se s ním vozili cestující na linkách číslo 58 a 59, výjimkou ale nebyly ani linky 54 nebo 55.

Naposledy byl nasazován loni v létě během výluky trolejbusů na Střekov. Setkat se s ním mohli cestující na lince číslo 62.

Linky číslo 58 a 59 byly nejčastějšími působišti modré Karosy (5. října 2012).

Informační portál Vlčoun.cz se o autobus dlouhodobě několik let zajímal a přinášel svým čtenářům občasné reportáže. Vybrali jsme proto trojici těch nejzajímavějších, které vám nyní předkládáme...

Čtěte také...
- Spása trolejbusů je po opravě a v provozu (vydáno 20. prosince 2012)
- Spása ústeckých trolejbusů? Karosa ev.č. 373! (vydáno 27. dubna 2012)
- Noční požár domu vytáhl 373 z kopřiv (vydáno 11. března 2012)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Občas se vůz objevil i na lince číslo 55 na děleném pořadí (27. dubna 2012).