PRAHA - Páteřní systém pražské městské dopravy ve čtvrtek důstojně oslavil svoje čtyřicátiny. Do pražské podzemky se vrátily první soupravy metra, do depa na Kačerově zase vtrhly stovky zájemců.

Největší zájem byl patrně o jízdy historickými soupravami metra. Stanice hlásili sami strojvedoucí oblečení v dobových uniformách.

Historická třívozová souprava metra Ečs na Vyšehradě (8. května 2014).

Prakticky celou trasu C pražského metra brázdily ve čtvrtek kromě pravidelných spojů také historické soupravy typu Ečs a 81-71. Oba vlaky byly symbolické, první typ totiž zahajoval provoz metra mezi Sokolovskou (Florencí) a Kačerovem, druhá mladší souprava pak svezla první cestující na prodloužení stejné trasy z Kačerova na Háje.

Čtěte také...
- Metro v Praze frčí 40 let. Přijďte se svézt (vydáno 8. května 2014).
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Souprava 81-71 zachycená ve stanici metra Háje (8. května 2014).

Zajímavě tak působily staré sovětské soupravy v nejmladších stanicích metra - od Holešovic po Ládví a Letňany, kam v běžném provozu už nezasahovaly. Dopravní podnik jízdy propagoval na svém webu, v médiích či ve stanicích metra.

O tom, že zájem o jízdy zachovalými veterány byl, svědčily soupravy plné jak samotných Pražanů, tak i zájemců o městskou hromadnou dopravou. Soupravy byly plné stejně, jako za přepravní špičky, podobně byly přeplněné některe stanice. Působivé bylo setkání souprav v 9.53 hodin na Kačerově nebo v 16.34 na Hlavním nádraží.

O zájem o svezení se historickými soupravami nebyla nouze (8. května 2014).

Dopravní podnik hlavního města Prahy obě soupravy najednou vypravil poprvé. Dosud při takových akcích totiž jezdila buď souprava typu Ečs deponovaná v depu Kačerov nebo souprava 81-71 deponovaná na Zličíně.

Stáhněte si...
- Souhrnný jízdní řád trasy C pražského metra si stáhněte zde.
- Sraniční jízdní řád ze stanice Kačerov (směr Letňany) si stáhněte zde.
- Staniční jízdní řád ze stanice Florenc (směr Háje) si stáhněte zde.
  (zdroj: www.dpp.cz)

Pohled do haly kačerovského depa (8. května 2014).

Zájemci mohli po výstupu na Budějovické dojet autobusovou linkou číslo 118 také ke kačerovskému depu metra, které od 10.00 do 16.00 hodin zpřístupnilo své prostory veřejnosti. I tady byl o prohlídku velký zájem.

Kromě hal s vystavenými a částečně zpřístupněnými soupravami se návštěvníci mohli seznámit s ryze technickými záležitostmi.

Na své si přišli i technicky zdatní návštěvníci (8. května 2014).

Vystaveny tady byly součásti motorů před opravou a po ní, velká soukolí určená pro prohlídku nebo třeba regál použitých i zcela nových sedáků. Nechyběly ani vystavené speciální vlaky určené pro správu a údržbu tunelů.

Připraveny byly i poutače o historii a postupu výstavby první trasy pražského metra v sedmdesátých letech minulého století.

Vystavená byla také speciální technika (8. května 2014).

Ani letos pražský dopravní podnik nezklamal a čtyřicáté výročí zahájení provozu páteřního systému metra pojal velkoryse. Čtvrteční akci předcházela série doprovodných akcí, jako například křest encyklopedie MHD v pondělí po středeční vystoupení oblíbeného profesionálního Pěveckého sboru dopravního podniku.

Od pátku jsou ve stanicích metra k vidění moderní i historická umělecká díla, na Florenci pak až do 2. června zůstane výstavka 'Metro ve světě' zabývající se evropskými a světovými podzemními systémy.

Prezentována také byla samotná výstavba jednotlivých stanic (8. května 2014).