PRAHA - Po čtyři neděle se teď budeme postupně vracet ke Dni otevřených dveří v Dopravním podniku hlavního města Prahy. Lidé mohli nahlédnout do depa metra, vozovny tramvají, garáží autobusů i hasičské základny.

/NEDĚLNÍ RESTY/ A protože metro je v dnešní době v Praze páteř městské hromadné dopravy, začneme právě u něj.

Pohled do haly depa Hostivař se soupravou 81-71 (21. září 2013).

Metro v rámci Dne otevřených dveří zpřístupnilo část depa v Hostivaři. Pravděpodobně největší zájem měli návštěvníci o technické a speciální vozy určené ke správě a údržbě tunelů a dalších technických zařízení pražské podzemní dráhy.

Na kolejích mezi halami mohli lidé zkoumat přívěsné plošinové vozíky, vozíky pro přepravu nákladu či vůz z nakládacím ramenem.

Pohled na speciální vozíky určené pro správu tunelů metra (21. září 2013).

Pozornosti neušel ani speciální lokotraktor s přívěsnou cisternou určenou k mytí stěn tunelů. Během dne ji dokonce pracovníci dopravního podniku odprezentovali, aby si návštěvníci mohli udělat obrázek, jak mytí tunelů funguje.

Speciální kropící vůz na čištění stěn tunelů (21. září 2013).

Ve vnitřní expozici se otevřela část jedné z šesti hal, ve které byly vystaveny všechny provozované typy vlakových souprav. Dopravní podnik sem přesunul také historickou soupravu typu 81-71, která je jinak odstavená v depu Zličín. Lidé si mohli vystavené soupravy prohlédnout také zevnitř včetně kabin strojvedoucích. Sourava Ečs chyběla.

Skrz průchody bylo možné nahlédnout i do dalších hal s pečlivě seřazenými pětivozovými soupravami metra typu 81-71M.

Hala metra byla plná návštěvníků a zájemců o dopravu (21. září 2013).

Ve venkovní expozici samozřejmě nechyběl program pro děti. Důmyslné bylo například "Koulení do depa". Děti se musely kovovými koulemi trefovat do dřevěné desky symbolizující depo metra, ve kterém byla otevřena dvě vrata.

Kromě tohoto programu byly připraveny stánky s chutným občerstvením, podnikový bufet i prodej upomínkových předmětů.

Pečlivě seřazené vlakové soupravy metra v druhé hale depa (21. září 2013).

Depo metra bylo postaveno v osmdesátých letech, do provozu bylo uvedeno v roce 1985. Jeho úkolem je vypravovat soupravy metra na trasu metra A. Od roku 2006 je v jeho areálu v provozu také samostatná stanice metra.

Za týden se můžete těšit na článek o tramvajové vozovně Strašnice, která se loni v září také otevřela veřejnosti.

Pohled na speciální vozíky z ptačí perspektivy (21. září 2013).

| DEPO METRA | VOZOVNA TRAMVAJÍ | HASIČSKÁ ZÁKLADNA | GARÁŽ HOSTIVAŘ |