PRAHA - Dopravní podnik získal stavební povolení na první etapu tramvajové tratě z Barrandova do Holyně. Díky tomu v nejbližších dnech vypíše veřejnou zakázku na zhotovitele, tramvaje by sem měly vyjet na konci příštího roku.

Na novém kilometrovém úseku budou dvě zastávky Kaskády a Holyně, celkové náklady na stavbu dopravní podnik vyčíslil na 277 milionů...

Na jaře byl vybudován krátký úsek nového úseku tratě (1. července 2020, Filip Vlček)

Tramvajová trať Barrandov - Holyně naváže na současnou smyčku Sídliště Barrandov, kterou Dopravní podnik hlavního města Prahy letos na jaře v rámci 0. etapy stavby upravil tak, aby mohla být na ni nová trať připojena bez přerušení provozu. Trať bude v první etapě dále pokračovat Werichovou ulicí ve stejném provedení, tedy 
s antivibrační rohoží a konstrukcí tratě na pražcích s kolejnicemi 49E1 se svařovanými styky. Tuto konstrukci dopravní podnik zvolil pro maximální ochranu místních obyvatel před hlukem a vibracemi. V úseku poblíž současné zástavby ve Werichově ulici dopravní podnik pro zlepšení místních klimatických podmínek a zvýšení estetické hodnoty tramvajovou trať zatravní.

První zastávka na trati, v projektové dokumentaci zatím nazývaná Kaskády, bude umístěna na plánovaném náměstí Olgy Scheinpflugové. Trať se zde stáčí z Werichovy ulice jihozápadním směrem do plánované ulice Nataši Gollové podél v současnosti budované zástavby. Umístění budov i konstrukce tratě byly od počátku důsledně koordinovány a všechny případné negativní vlivy z tramvajové dopravy byly podchyceny již v projektu. Prozatímní konečná zastávka Holyně bude provedena formou úvratě pro ukončení obousměrných tramvají. Trať by měla být v budoucnu v rámci 2. etapy prodloužena o jednu zastávku do budoucí smyčky Slivenec. Délka tratě Barrandov - Holyně je 1,0 kilometru. Záměrem je do Holyně prodloužit tramvajovou linku číslo 5.

Zákres nové tramvajové tratě z Barrandova do Holyně a Slivence (vizualizace, DPP)

"Mám velkou radost, že stavební povolení pro první úsek nové tramvajové tratě Barrandov - Holyně nabylo právní moci a nám nic nebrání v realizaci této stavby, která původně měla vzniknout společně s tratí Hlubočepy - Barrandov. Po téměř 13 letech přípravy tak konečně naplníme tento dlouho připravovaný projekt a o kilometr rozšíříme pražskou tramvajovou síť. Považuji to za žádoucí a užitečný počin, protože nová trať bude vznikat současně s výstavbou nové městské čtvrti a její budoucí obyvatelé či návštěvníci dostanou rychlou, kapacitní a ekologickou dopravu k metru na Smíchovské nádraží nebo k Andělu," řekl Jan Šurovský, technický ředitel dopravního podniku.

Obyvatelé Holyně se po letech slibů konečně dočkají komfortního a spolehlivého spojení s centrem města. Příští rok v únoru by měl být znám vítěz výběrového řízení, tramvaje by na nový úsek mohly vyjet koncem příštího roku. "Je skvělé, že výstavbu nové tratě významně finančně podpoří také evropské strukturální a investiční fondy, a že se nám tyto prostředky daří získávat. Pražskou tramvajovou síť nerozvíjíme jen na papíře. Jsou za námi vidět konkrétní výsledky. Po zahájení stavby tratě z Pražského povstání k Pankráci brzy postavíme další důležitý úsek do Holyně," řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy.

Vpravo původní tramvajová smyčka, vlevo budoucí napojení (1. července 2020, Filip Vlček)