PRAHA - Kloubové autobusy pražského dopravního podniku byly během dubna klíčové pro obyvatele Vraného nad Vltavou. Stavbaři totiž z důvodu oprav na dva týdny uzavřeli železniční trať mezi Vraným a Prahou.

České dráhy coby provozovatel železniční dopravy proto musely zajistit odpovídající náhradní autobusovou dopravu. A povedlo se!

Stavbaři finišují s pracemi u stanice Praha - Zbraslav. Foceno 25. dubna 2012.

Výluka byla zahájena 10. dubna 2012 a trvala až do 26. dubna 2012. Výluka začala zahájením denního provozu a ukončena byla po 16 dnech v 15.40 hodin, kdy se na trať vrátily osobní vlaky dle platného jízdního řádu.

Během prací došlo na mnoha místech k výměně pražců, kolejnic a v úsecích protínající lesy byly odstraněny křoviny.

Do zastávky Nádraží Braník přijíždí autobus linky X-S8. Foceno 11. dubna 2012.

České dráhy zajistily náhradní dopravu označenou jako linka X-S8, jejíž trasa se ve večerních hodinách lišila.

Páteřní trasa vedla z terminálu Smíchovské nádraží, nástupní zastávka byla v Nádražní ulici přibližně v úrovni nástupní zastávky tramvají ve stejnojmenném obratišti. Večer ovšem dva spoje začínaly již u hlavního nádraží před Fantovou budovou.

Spoj X-S8 před budovou železniční stanice Vrané nad Vltavou. Foceno 25. dubna 2012.

Ze Smíchova autobusy vyjely přes Barrandovský most před budovu železniční stanice Praha - Braník poblíž autobusového obratiště. Zde byly umístěny zastávky jak ve směru z Prahy do Vraného nad Vltavou, tak i opačně.

Trasa pokračovala Modřanskou ulicí přes zastávky Nádraží Modřany okolo autobusového obratiště Komořany (náhradní zastávka za stanici Praha - Komořany) do zastávky Nádraží Zbraslav. Zastávka byla umístěna vstřícně přímo před nádražím.

Z Komořanské ulice sjíždí autobus ev.č. 6700 do Zbraslavi. Foceno 25. dubna 2012.

Poměrně úzkou silnicí pak spoje náhradní dopravy pokračovaly ulicí K Vranému do zastávky Vrané nad Vltavou, Jarov, železniční zastávka a dále ulicí Nádražní až přímo před železniční stanici Vrané nad Vltavou.

Před stanici Praha - Zbraslav stanicuje spoj linky X-S8. Foceno 25. dubna 2012.

Náhradní doprava X-S8:
(HLAVNÍ NÁDRAŽÍ) - Smíchovské nádraží - Nádraží Braník - Nádraží Modřany - Komořany - Nádraží Zbraslav - Vrané nad Vltavou, Jarov, železniční zastávka - VRANÉ NAD VLTAVOU, ŽELEZNIČNÍ STANICE

Stáhněte si...
- Souhrnný jízdní řád linky X-S8 si stáhněte zde.
- Zastávkový jízdní řád linky X-S8 ze zastávky Smíchovské nádraží si stáhněte zde.
- Zastávkový jízdní řád linky X-S8 ze zastávky Vrané nad Vltavou, železniční stanice si stáhněte zde.
- Zastávkový jízdní řád linky X-S8 ze zastávky Hlavní nádraží si stáhněte zde.
  (zdroj: www.ropid.cz)

Označník zastávky Nádraží Zbraslav a kompletní informace. Foceno 25. dubna 2012.

V sobotu 21. dubna byl navíc z provozních důvodů (nemožný obrat vlakové soupravy) veden jeden spoj v trase Smíchovské nádraží - Čerčany. I ten zajišťoval autobus Dopravního podniku hlavního města Prahy.

Tento spoj odjížděl v 9.53 hodin ze Smíchovského nádraží a obsluhoval úsek ze Smíchova na Zbraslav, odkud pokračoval přes zastávky Davle, Petrov-Chlomek, Petrov, Jílové u Prahy-Borek, Kamenný Přívoz,železniční stanice, Krhanice-Prosečnice, Krhanice, Týnec nad Sázavou,železniční stanice, Poříčí nad Sázavou,železniční zastávka a Čerčany,železniční stanice.

Z Vraného nad Vltavou přijel do Braníka nízkopodlažní autobus. Foceno 11. dubna 2012.

Vzhledem k tomu, že náhradní dopravu zajišťovaly autobusy Dopraního podniku hlavního města Prahy, ve všech spojích (včetně toho do Čerčan) byly vyhlašovány zastávky standardním způsobem. Na trase nebyla žádná zastávka na znamení.

Náhradní zastávka za tu železniční v Jarově. Foceno 25. dubna 2012.

Stáhněte si...
- Hlášení "Nádraží Zbraslav. Příští zastávka Vrané nad Vltavou, Jarov, železniční zastávka" si stáhněte zde.
- Hlášení "Krhanice. Příští zastávka Chrást nad Sázavou" si stáhněte zde.
- Hlášení "Poříčí nad Sázavou, železniční zastávka. Příští zastávka Čerčany, železniční stanice" si stáhněte zde.
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Na Smíchově stály autobusy přímo v obratišti u tramvají. Foceno 25. dubna 2012.

Ačkoli autobusy provozoval Dopravní podnik hlavního města Prahy, revizora byste tam hledali marně. Ve vozech byli standardně nasazeni průvodčí osobních vlaků, které na trati S8 a S80 běžně jezdívají. Ve Vraném pak probíhal přestup cestujících i s průvodčími.

Standardem bylo hlášení zastávek i informační systém. Foceno 25. dubna 2012.

Během výluky nebylo možné obsluhovat stanice Praha-Vršovice a Praha-Krč, naopak vlaky v úseku Vrané nad Vltavou – Čerčany a Vrané nad Vltavou – Dobříš jezdily dle pravidelného jízdního řádu bez omezení. Přeprava jízdních kol v prostředcích náhradní dopravy nebyla zajištěna.

Stáhněte se...
- Informační leták s jízdními řády NAD a vlaky ČD si stáhněte zde.
  (zdroj: www.cd.cz)

Vlak z Dobříše přijel na druhou kolej. Foceno 25. dubna 2012.

Zajímavostí také bylo noční odstavování vozu ve Vraném nad Vltavou. Ostatní zatahovaly do provozovny Řepy.

Kvalita zajišťování náhradní dopravy během plánovaných výluk je v Praze obecně na vysoké úrovni, což platí i o této výluce. Nízkopodlažní Regionovy byly nahrazeny nízkopodlažními autobusy SOR, vybrané spoje v omezeném rozsahu zajišťovaly autobusy Karosa.

Jeden ze dvou spojů čeká na čas odjezdu u hlavního nádraží. Foceno 25. dubna 2012.