PRAHA - Rekonstrukce tramvajové trati, která tři měsíce komplikovala cestování obyvatel pražských Petřin, končí. Od zahájení nočního provozu v sobotu 31. října bude obnoven pravidelný tramvajový provoz.

Slavnostní zahájení provozu se uskuteční už zítra, ihned na to ale naváže další výluka u Vozovny Střešovice...

Týden před obnovením provozu se konala prohlídka tratě (23. října 2015, Ladislav Grepl).

Přípravné práce v úseku probíhaly již od polovině července, ale až 1. srpna došlo k úplnému přerušení prvozu. Další práce spočívaly v rekonstrukci sedmi tramvajových zastávek Sibeliova, Ořechovka, Baterie, Vojenská nemocnice, Větrník, Petřiny a konečné zastávky Sídliště Petřiny. Dále například v bezbariérových úpravách přechodů pro chodce včetně jejich vybavení signálními a varovnými pásy a dalších příslušenství.

"Všechny zastávky v úseku budou poté plně bezbariérové. U stanice metra Petřiny bude zřízena společná zastávka pro autobusy i tramvaje," informoval tiskový mluvčí pražského dopravního podniku Jiří Štábl. 

Náhradní dopravu zajišťují autobusy X1 (23. října 2015, Ladislav Grepl).

Tramvajová trať je nově provedena převážně na železobetonových pražcích ve štěrkovém loži, v prostoru zastávky Vojenská nemocnice a zastávky Petřiny s přestupní vazbou na metro A je pak navržena tramvajová trať na betonové desce s upevněním W-tram. Větší část trati bude poté se zatravněným povrchem.

Ulice Střešovická a Na Petřinách byly po celou dobu výstavby průjezdné v jednom jízdním pruhu, přejezdy přes tramvajovou trať bylo možné omezeně v závislosti na probíhající fázi rekonstrukce. "Vlastní stavba byla rozdělena na tři hlavní etapy s cílem minimalizovat dopady do dopravní obslužnosti předmětné oblasti," upřesnil Jan Šurovský, technický ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy.

Tři měsíce trvaly práce na opravě tratě (23. října 2015, Ladislav Grepl).

Tramvajové linky číslo 1 a 18 byly po většinu dobu výluka odkloněna z Hradčanské přes Vítězné náměstí na Nádraží Podbaba. Linka číslo 5 tak i nadále ve směru z centra na Malostranské pokračovala jako linka číslo 20 na Barrandov. Osmička pak byla odkloněna a z Vítězného náměstí jela na Divokou Šárku. Noční linka číslo 56 byla ve směru od Spořilova odkloněna také na obratiště Nádraží Podbaba.

Náhradní autobusová doprava byla po celou dobu zajištěna linkou X1 v trase Hradčanská - Vozovna Střešovice - Petřiny.

Zavěšování trolejového vedení (23. října 2015, Ladislav Grepl).

Hned v sobotu ale začne další výluka, tentokrát bude tramvajová doprava zastavena v zastávce Vozovna Střešovice.

Pro úplnost dodejme, že celý výluka byla koordinována v souběhu prací dalších subjektů. Pražská vodohospodářská společnost obnovovala kanalizační řady, investor PPDistribuce obnovovala plynovodní řad a spolu s tím probíhaly také práce investora obytného objektu Triangle na realizaci vodovodní přípojky.

Na některých místech probíhal návoz zeminy (23. října 2015, Ladislav Grepl).