ZLÍN - Dopravní společnost Zlín - Otrokovice již natahuje trolejové vedení v oblasti rekonstruované křižovatky ulic Mostní a Březnická. Práce totiž postoupily tak, že v části rekonstruovaných silnic se již pokládá asfalt. 

Trolejbusy i přesto i nadále úsekem projíždí se staženými sběrači, protože trolejové vedení v části, kde probíhají stavební práce, je stále bez napětí...

Pohled do Mostní ulice s novými zastávkami (31. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)

Zatímco druhá etapa rekonstrukce Březnické ulice ve Zlíně je již úspěšně na konci, stavba plynule přešla do etapy třetí. Silničáři tak v současné době dokončují pokládku asfaltu v části po křižovatku s Mostní ulicí. Nad touto částí, tedy nad silnicí vedoucí ve směru od Zlína směrem ke Sportovní hale již také visí trolejové vedení. V opačném směru se již postupně připravuje jeho instalace. Součástí stavby je také rekonstrukce veřejného osvětlení, chodníků a nová cyklostezka. Přilehlý park u budovy Univerzity T. Bati se zvětší a stavbu zakončí sadové úpravy včetně městského mobiliáře.

Novinkou bude vznik zastávky Sportovní hala přímo v Mostní ulici, která je již v současné době v obou směrech velmi dobře patrná. Zastávka umožní zastavování jak spojů vedených jen ke Sportovní hale, tak i trolejbusových spojů jedoucí na, respektive z Podhoří. Zastávka, která je dosud přímo ve stávajícím obratišti, by měla být zcela zrušena. Další výrazné změny v trasování linek městské hromadné dopravy Dopravní společnost Zlín - Otrokovice neplánuje. 

Čtěte také...
- Rekonstrukce Březnické se přehoupla do půlky (vydáno 28. července 2023)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Vyjíždějící trolejbus linky 12 od Sportovní haly (31. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)

Cestující městskou hromadnou dopravou musí i nadále během prací počítat se změnami. Díky velkému množství parciálních trolejbusů s alternativním pohonem nemusela Dopravní společnost Zlín - Otrokovice přistoupit ke změně tras trolejbusových linek číslo 4 a 5, které tudy projíždí, ani nebylo nutné upravit trasy linek číslo 1, 11, 12 a 14, které naopak končí na obratišti Sportovní hala. Tyto trolejbusy již od Náměstí Právě jezdí se staženými sběrači, které po průjezdu úsekem bez trolejového vedení opět nasadí.

Magistrát města Zlína při plánování spolupracoval s Ředitelstvím silnic Zlínského kraje, které je majetkovým správcem silnice II/490. Tuto část financuje Zlínský kraj. Krajská komunikace se mírně rozšíří a nový povrch dostane i dosud nezrekonstruovaná část ulice Březnická. "Přípravu této stavby komplikovala a časově prodlužovala celá řada překážek. V roce 2020 jsme pak víceméně začínali od nuly se všemi povoleními. Mám radost, že se obyvatelé Zlína konečně dočkají realizace této strategické dopravní stavby," uvedl náměstek zlínského primátora pro dopravu Michal Čížek. Stavba celkově spolyká přibližně 135 milionů korun a dokončena by měla být ještě letos.

Trolejbus na křižovatce ulice Březnické a Mostní (31. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)