OSTRAVA - Dopravní podnik Ostrava testuje zajímavý typ elektrobusu, výrobek vlastní dceřiné společnosti Ekova Electric s názvem Ekova Electron. Až do 28. února bude pravidelně vypravován na autobusovou linku číslo 38.

Protože v rámci plánované obnovy vozového parku bude pořízeno až 40 elektrobusů, je toto testování symbolickou výzvou...

Elektrobus na Náměstí Republiky v Ostravě (9. února 2017, Ondra Kašpárek).

Vzhledem k tomu, že na této lince jezdí i elektrobusy z vlastního vozového parku dopravního podniku, umožní testování Electronu vzájemné srovnání jejich provozních vlastností. Zapůjčené vozidlo je zajímavé především netradičním umístěním trakčních motorů v nábojích zadních kol.

"Stejnou možnost prezentovat elektrobus jsme v minulosti dali i dalším producentům. Nyní se shodou okolností jedná o výrobek naší dceřiné společnosti Ekova Electric. Jsem zvědav, jaké zkušenosti s ním nabudeme," uvedl k prezentaci a testování elektrobusu vyrobeného dceřinnou společností Ekova předseda představenstva Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys.

Linka spojuje centrum Ostravy s Bartovicemi (9. února 2017, Ondra Kašpárek).

V rámci plánované obnovy vozového parku bude v následujících letech pořízeno až 40 nových eklektrobusů, které se stanou součástí nedávno zveřejněné strategické vize provozovat v ostravské MHD do roku 2020 vozidla bez motorů spalujících naftu.

Zapůjčený Ekova Electron je 100% elektrický nízkopodlažní autobus je dlouhý 11,9 metru, široký 2,4 metru a vysoký 3,2 metru s celkovou hmotností 18 tun. Vůz disponuje trakčními akumulátory LiOn 265 kWh a do vozu se vejde maximálně 90 osob s tím, že počet sedadel je pro 28 až 30 osob. Vůz má synchronní motory s kapalinovým chlazením Motory v nápravě Ziehl Abegg.

Pohled na zadní čelo elektrobusu od Ekovy (9. února 2017, Ondra Kašpárek).