OPAVA - Nepůjde o aprílový žertík. Protože loni v prosinci přikleplo vedení města Opavy svému dopravnímu podniku o dvanáct milionů méně, muselo vedení dopravce přistoupit k mírnému omezení provozu.

V praxi to bude znamenat prodloužení dosavadních dvacetiminutových intervalů od 18.00 do 20.00 hodin na půlhodinové...

Večerních spojů ubyde (27. února 2015, Filip Vlček).

Nové jízdní řády začnou platit ve středu 1. dubna. "Úpravy v jízdních řádech se budou týkat pouze trolejbusových linek a to nejen v pracovní dny, ale i o víkendech. Zároveň dojde k úpravám návazností na autobusové linky," informoval tento týden tiskový mluvčí Městského dopravního podniku Opava Jaromír Šimánek.

Hlavním důvodem změny je podle Šimánka především optimalizace dopravy v době, kdy je poptávka po přepravě po Opavě výrazně nižší, a to včetně zohlednění schváleného rozpočtu města Opavy.

Ušetří dva miliony

Dopravní podnik provedl analýzu vytíženosti linek trolejbusové trakce a v období po 18.00 hodině potřeba klesá. Cílem bylo, aby zásah do nabídky v co nejmenší míře komplikoval život občanům města. "Odhadované úspory jsou zhruba dva miliony korun do konce roku," vyčíslil úspory Jaromír Šimánek.

Od 18.00 do 20.00 hodin pojedou trolejbusy co 30 minut (3. března 2015, Filip Vlček).

Prodloužení podvečerních intervalů od 18.00 do 20.00 hodin z dosavadních 20 minut na půl hodiny však není poslední omezení, které na cestující čeká. V současnosti již probíhají další jednání dopravního podniku s vedením města ve vztahu k dalším možným krokům. Kde se bude omezovat, je ale zatím předčasné spekulovat.

Prodloužení intervalů ovšem sníží nutnou potřebu řidičů. Nové rozvržení směn umožní propustit tři řidiče. Dopravní podnik to vyřeší neprodloužením smluv na dobu určitou a nenahrazením zaměstanc odcházejících do důchodu.

Ostatních období se omezení netýká (3. března 2015, Filip Vlček).

"Přestože jde o nezanedbatelné omezení počtu vypravovaných spojů, tak předpokládáme, že tato opatření nebudou mít zásadnější vliv na spokojenost cestujících opavskou městskou hromadnou dopravu," dodal Jaromír Šimánek s tím, že vedení dopravního podniku očekává od cestující veřejnosti negativní reakce. "Cílem změny je také přizpůsobení rozsahu veřejné dopravy životu města bez omezení v době dopravy do škol, zaměstnání či k lékaři," uzavřel Šimánek.

Nové jízdní řády platné od 1. dubna najdou cestující na webových stránkách dopravního podniku.

Dopravní podnik sníží potřebu o tři řidiče (3. března 2015, Filip Vlček).