HRADEC KRÁLOVÉ - Posílit dopravu na Moravské Předměstí stávajícími trolejbusy mířícími na Nový Hradec Králové hodlá v horizontu přibližně dvou až tří let zdejší dopravní podnik.

Na vybudování nové ekologické trasy, jejíž stavba by mohla odstartovat v roce 2018, by rád čerpal dotace z Evropské unie...

Linka číslo 2 v budoucnu pojede dál, než na Nový Hradec (9. května 2014, Michal Fořt).

Stavba nové trolejbusové trasy, která by měla spojit Brněnskou ulici s lokalitou Pod Strání, by mohla v optimistickém výhledu odstartovat v roce 2018. Městští radní souhlasili s využitím městských pozemků pro tento účel. Rozhodovat o tom ještě budou na svém řádném zasedání zastupitelé v září.

"Trolejbusové linky číslo 1 a 2, které na trasy ve většině případů vyjíždějí v kloubovém provedení, nabízejí v porovnání s jinými oblastmi větší kapacitu pro Nový Hradec Králové. Tu bychom z části právě rádi využili pro zvýšení obslužnosti sídliště Moravském Předměstí," vysvětluje důvody předseda představenstva Dopravního podniku města Hradce Králové Miloslav Kulich.

Trolejbusy by mohly začít jezdit do lokality Pod Strání (9. května 2014, Michal Fořt).

Záměrem je sice zvýšení dopravní obslužnosti, ovšem za předpokladu ekologické a čisté dopravy, kterou zmíněné trolejbusové spoje skýtají. Budování nové trolejbusové trati je zatím ve fázi příprav, intervaly i jízdní řády budou stanovovány až po ukončení výstavby. Dopravní podnik by rád na výstavbu trati, která by mohla v součtu přijít na necelých 20 milionů korun, čerpal v maximální míře prostředky z dotací EU.

"Město každoročně navyšuje dotace na provoz dopravního podniku, při stagnaci tarifu a tedy i tržeb od cestujících. Například v tomto roce počítáme s dotací ve výši 173,5 milionu korun, což je přibližně o 22 milionů korun více než před pěti lety. Dopravní podnik disponuje jedním z nejmodernějších vozových parků v ČR včetně jeho 100% nízkopodlažnosti a hustou sítí zastávek," dodala náměstkyně primátora Romana Lišková.

Vozový park hradeckého DP je moderní nízkopodlažní (9. května 2014, Michal Fořt).