Dopravní podnik v minulosti z běžného provozu odstavil standardní Karosy a ponechal si je pro případy mimořádné náhrady za neprovozní trolejbusy. Stálicí mezi vypravovanými Karosami je ta s ev.č. 373.

V poslední době se ale na školních linkách číslo 58 nebo 59 znovu objevují i standardní Karosy, nejčastěji ev.č. 6.

Karosa ev.č. 6 sjíždí od Ryjické k OD Květ. Foceno 7. června 2012.

Nedostatek provozních trolejbusů nutí dopravní podnik stále častěji vysílat na šejdrová pořadí linek autobusy. Často je proto nasazuje na linky číslo 58 a 59, které navíc o letních prázdninách nebudou v provozu.

Pohled na obratiště Skalka s odstavenou Karosou. Foceno 7. června 2012.

V minulých dnech se mezi pravidelně vypravované autobusy na trolejbusové linky zařadila také Karosa ev.č. 6.

Ta byla vyrobená a do provozu zařazená v roce 1994. Vzhledem k jejímu stáří tento autobus již nesmí na běžné lince opustit hranice města, a tak je společně s dalšími Karosami standardní délky nasazován výhradně na náhradní dopravu za trolejbusy.

Poblíž zastávky Svádovský přívoz jede Karosa na lince číslo 58. Foceno 7. června 2012.

Většinou na šejdrových pořadích se můžeme také setkat s autobusy Karosa ev.č. 373 a 374, které jsou automaticky odstavovány v provozovně Všebořice a jsou tak připraveny pro okamžitý výjezd tam, kde je potřeba.

V zastávce Svatopluka Čecha odbavuje Karosa ev.č. 373. Foceno 15. května 2012.

To s sebou ale přináší i světlé okamžiky, kdy si dispečer jistě řekně, že je fajn mít na trolejbusové lince autobus...

Kloubová Karosa ev.č. 374 v zastávce Divadlo. Foceno 12. června 2012.

O Karosách jsme se zmínili již dříve v článku "Vysloužilé Karosy vyčkávají na svůj osud". Pokud se nepodaří v brzké době zahájit obnovu vozového parku trolejbusů, s Karosami se naštěstí jen tak nerozloučíme... :-)

Před posledním spojem ze Skalky vyčkává Karosa ev.č. 6. Foceno 7. června 2012.