ÚSTECKÝ KRAJ - Vyřešit problémy s vládním nařízením o zvýšení minimálních mezd řidičů autobusů se rozhodl Ústecký kraj po svém. Zastupitelé nyní schválili založení vlastního krajského autobusového dopravce.

Nová příspěvková organizace by měla postupně přebírat a zajišťovat dopravní obslužnost všech regionů Ústeckého kraje...

Zelené autobusy DOpravy Ústeckého kraje (14. srpna 2016, František Živnůstka).

Podle záměru by měl krajský autobusový dopravce postupně nahradit současné provozovatele, počet spojů ani autobusů se nezmění. Rozhodnutí o záměru vnitřního dopravce Ústeckého kraje bylo podloženo rozsáhlou analýzou a je reakcí na potíže v autobusové dopravě v souvislosti s vládním nařízením o zvýšení platů řidičů. Ústecký kraj totiž řešil právní problém, jak přidat dopravcům peníze na mzdy řidičů, aby se nevystavil postihu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.

"Zřízení krajského dopravce bude znamenat zhruba stejnou cenu za provoz, jako jsou současné náklady na dopravu, rozsah této veřejné služby se nezmenší," uvedl náměstek hejtmana Jaroslav Komínek.

Dopravu v kraji nyní zajišťují čtyři dopravci (14. srpna 2016, František Živnůstka).

Dopravu v kraji nyní zajišťují čtyři dopravci. Kraj jim peníze na platy řidičů nabídl v rámci uzavíraných dodatků k dlouhodobým smlouvám. Náklady na roční provoz všech spojů linkové krajské dopravy, která denně přepraví zhruba 55 tisíc cestujících, budou podle odhadů zhruba 600 milionů korun ročně. Kraj bude muset pořídit 250 zbrusu nových autobusů a zajistit zhruba 500 řidičů.

"Nabídli jsme také řidičům Správy a údržby silnic Ústeckého kraje, že si mohou rozšířit řidičské oprávnění. V případě potřeby bychom tyto šoféry mohli i pro autobusy využít," řekl už dříve hejtman Oldřich Bubeníček.

Dopravu postupně převezme jeden krajský dopravce (14. srpna 2016, František Živnůstka).