OLOMOUC - Už je tomu více než rok, co byla vyřazena z provozu poslední Karosa řady 700 a brány vozovny stihly nedávno opustit už dvě další Karosy. I přesto se s vozy tohoto typu ještě pár let počítá.

Už příští rok se mohou Olomoučané těšit na osm zbrusu nových autobusů, šest z nich přitom bude kapacitních kloubových...

Jedna z Karos u hlavního nádraží (16. listopadu 2015, Adam Dzvinčuk).

Letos olomoucký dopravní podnik nekoupil žádný nový autobus, a tak posledními přírůstky do vozového parku byla pětice Solarisů Urbino, které mimo větší prostor pro řidiče splňují i nejpřísnější emisní normu Euro 6. I přes tento fakt došlo v nedávných dnech k vyřazení vozů Karosa B 952 ev.č. 774 a 776 vyrobených v roce 2002. Paradoxně je však stále v provozu o rok starší vůz B 932 E ev.č. 767, který je posledním zástupcem své řady.

"Celkem je ve vozovém parku Dopravního podniku města Olomouce 15 vozidel značky karosa," upřesnila tisková mluvčí dopravního podniku Martina Krčová s tím, že pokud bude obnova dle zpracované Kocepce obnovy vozového parku autobusů probíhat podle plánu, tak poslední Karosa zmizí z olomouckých ulic v roce 2018.

Karosa ev.č. 772 na lince číslo 14 u hlavního nádraží (27. října 2015, Adam Dzvinčuk).

Zatím tak ve vozovém parku zbývají ze značky Karosa vozy B932 ev.č. 776, dále B952 ev.č. 769, 770, 771, 772, 773, 775, B941 ev.č. 310, 311, B941E ev.č. 312, 313, 314, 315 a B961 ev.č. 316, 317. Právě poslední dva vozy se nedávno vrátily z generální opravy, a tak se dá očekávat, že v Olomouci vydrží nejdéle. Doplňme, že vozy mimo celkovou opravu dostaly nové sedačky se standardním vzorem dopravního podniku.

Podle Martiny Krčové by měla obnova vozového parku probíhat postupně na základě již zmíněné koncepce, ovšem vše záleží na financích. "Pro příští rok je v plánu nákup šest kusů kloubových autobusů a dvou standardních autobusů," dodala Krčová.

Vůz ev.č. 317 nedávno prodělal generální opravu (27. října 2015, Adam Dzvinčuk).

Dopravní podnik města Olomouce nyní disponuje celkem 76 autobusy. Jde především o vozy Karosa, Solaris Urbino 12 a 18, jeden autobus Mave Cibus ENA a jeden Solaris Alpino 8,6. Kromě toho dopravce provozuje také tramvajovou dopravu. Ani tady se ale masívní obnova vozového parku nechystá.

Čtěte také...
- Olomouc letos nekoupí žádné nové tramvaje (vydáno 12. června 2015).
(zdroj: www.vlcoun.cz).

Poslední zástupce řady B932E (3. března 2015, Adam Dzvinčuk).