OSTRAVA - Komplikovanou dopravní situaci v Ostravě zkomplikovala týdenní výluka tramvají mezi centrem města a Náměstím Republiky. Až do 14. dubna musí cestující přestupovat na náhradní autobusovou dopravu.

Na zastávkách, kde cestující musí přestupovat mezi tramvajemi a autobusy a naopak, DP v prvních dnech výluky nasadil informátory...

Pohled na uzavřený úsek od zastávek Náměstí Republiky (7. dubna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Složitou dopravní situaci v Ostravě vyvolanou shlukem několika silničních uzavírek komplikuje až do 14. dubna také výluka tramvají mezi Karolinou a Náměstím Republiky. Důležitá tramvajová spojnice je mimo provoz kvůli pokračující modernizaci přestupního uzlu. Důvodem výluky je plánovaná realizace asfaltových povrchů související s pokračujícími stavebními pracemi při rekonstrukci náměstí. Dopravní podnik Ostrava na tyto práce musel zareagovat, a proto musel tramvajovou dopravu v tomto úseku zcela zastavit. 

Tramvajové linky jsou tak vedeny ve zkrácených trasách nebo byl posílen jejich provoz. Přestupní bod mezi tramvajemi a autobusy je v zastávkách Elektra a oproti předchozím výlukám vznikl druhý přestupní bod v zastávce Don Bosco. Cestující tak v prvních dnech výluky marně hledali zastávku náhradní autobusové dopravy ve směru do centra v blízkosti provizorní zastávky Náměstí Republiky. 

První den výluky na Náměstí Republiky (7. dubna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Ve směru od Mariánského náměstí jsou tramvajové linky číslo 4, 8, 12 a 18 zkráceny do zastávky Náměstí Republiky, do které pokračují do zastávky Don Bosco. Vybrané spoje linek číslo 4 a 12 jsou vedeny až do zastávky Kolonie Jeremenko. Naopak tramvajové linky číslo 1, 2, 10 a 13 ve směru od jihu Ostravy zkráceny do zastávky Don Bosco s možností přestupu na náhradní autobusovou dopravu, odkud pokračují na dočasnou zastávku na Náměstí Republiky.

Tramvajové linky jsou již od výchozí zastávky označeny jak konečnou zastávkou Don Bosco, tak i následnou sílovou zastávky nové linky, protože před zastávkou Don Bosco se číslo linky změní. Tramvajová linka číslo 1 se tak po dojezdu do zastávky Don Bosco změní na linku číslo 8 do Poruby, podobně to je také s tramvajovou linkou číslo 2. Naopak linka číslo 12 se na Náměstí Republiky mění v linku mířící na Zábřeh. Provizorní zastávka Náměstí Republiky ve Vítkovické ulici je navíc dočasně mimo provoz.

Přestupní bod mezi tramvajemi a autobusy u Don Bosco (7. dubna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

V centru města je naopak zachován ostrovní provoz tramvajové linky číslo 14. Ta je vedena v trase buď z Hlavního nádraží nebo vybranými spoji na Hlučínské, pokračuje přes Muglinovskou a Elektru dále na Hranečník s vybranými spoji pokračujícími až na Novou Huť jižní bránu. Ve špičce je na lince zaveden interval 3 minuty, přes den pak tramvaje na lince číslo 14 jezdí každé 4 minuty, večer pak každých pět minut. O víkendech pak tramvaje jezdí celodenně každých 5 minut. Na lince jsou zavedeny noční spoje z Plynáren přes Elektru na Hranečník. 

Náhradní autobusovou dopravu zajišťuje linka X ze zastávky Don Bosco dále ke Karolině a na přestupní zastávku Elektra, odkud pokračuje přes Senovážnou zpět na Náměstí Republiky a Don Bosco. Uzavírka Frýdlantských mostů je pro tuto etapu výluky důvodem, proč náhradní autobusy ve směru do centra nemohou zastavovat na Náměstí Republiky. Ze zastávky Don Bosco tak autobusy jedou na most přes Místeckou a po této ulici dojedou rovnou ke Karolině. 

Náhradní autobus odbočuje u Don Bosco (7. dubna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Náhradní autobusová doprava jezdí ve špičkách každé 3 minuty, mimo špičky co 4 minuty a ve večerním období pak každých 5 minut. V nočním období přibližně od 22.45 do 4.30 hodin pak trasa náhradní autobusové dopravy pokračuje z Elektry přes Stodolní, Důl Jindřich, Křižíkovu, Muglinovskou a náměstí Svatopluka Čecha až k Hlavnímu nádraží. V těchto časech tak nahrazuje zkrácené tramvajové linky číslo 2 a 18 a jezdí v intervalu 25 až 35 minut. 

Modernizace významného dopravního uzlu náměstí Republiky pokračuje ve stanoveném postupu prací. Již byla zprovozněna tramvajová trať, finišuje rekonstrukce silničního mostu na Porubu a zastřešení budoucích nástupišť a přístupových ramp, aktuálně se pracuje na silničním mostu na centrum a na konstrukci nástupišť a podchodů. Původně mělo být kompletně hotovo v létě. Během prací byly ale zjištěny nedostatky nebo odlišnosti v původních projektech, které finální dokončení posunou na podzim. Pro tramvaje i auta by ale mělo být hotovo v létě. 

Tramvajová linka číslo 14 v centru je výrazně posílená (7. dubna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Jakmile skončí tato etapa výluky, naváže na ní další. Od 15. dubna do 8. června budou odkloněny tramvajové linky ze směru Vítkovice a Ostrava-Jih. "Důvodem je pokračování plánovaných prací na mostní konstrukci nad podchody na ulici Vítkovické v blízkosti náměstí Republiky," vysvětlila důvody navazující výluky tisková mluvčí Dopravního podniku Ostrava Tereza Šnoblová. Tramvajové linky číslo 1, 2 a 13 pojedou odklonem přes Mariánské náměstí a cestující mířící do centra tak nemusí přestupovat na náhradní dopravu. 

Ve vyloučeném úseku bude zavedena náhradní autobusová doprava v několika trasách, a to NAD1 v trase Krajský úřad - Hrabůvka, kostel a NAD2 v trase Krajský úřad - Vítkovice, Mírové náměstí. Tramvajová linka číslo 10 nebude během této výluky v provozu a její část trasy na Hranečník nahradí posílená tramvajová linka číslo 14, která bude ve špičkách provozována v trase z Plynáren přes Elektru na Hranečník. 

Čtěte také...
- Výluka omezí ostravské tramvaje i trolejbusy (vydáno 2. dubna 2026)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Ze čtrnáctky na náhradní dopravu je přestup u Elektry (7. dubna 2026, Vlčoun/Filip Vlček)