BRNO - Během letošního roku chystá Dopravní podnik města Brna znatelnou obnovu vozového parku autobusů, trolejbusů a tramvají. Celková investice vyjde skoro na jednu miliardu korun.

Do města tak dorazí celkem 36 kloubových autobusů, šest sólo a šest kloubových tramvají. Dojde i na plynofikaci autobusů.

Karosa B731, které se také částečně týká obměna parku (29. července 2011).

Dodavatelem nových šestatřiceti článkových autobusů pro Brno bude společnost Solaris Bus&Coach S.A. Nahradí tak částečně kloubové, ale také sólo Karosy řady 700 z devadesátých let. Na některých linkách totiž sólo vozy nestačí, a tak je dopravní podnik zkapacitní kloubovými vozy. Během loňského prosince začala také dodávka deseti midibusů.

Solaris Urbino 18 bude zanedlouho vozit brněnské cestující. (nedatováno, ilustrační foto).

Celková investice do autobusů, se kterou firma uspěla ve výběrovém řízení, vyjde na 236 milionů korun. Dopravní podnik přitom původně vyčlenil 306 milionů. V tomto typu autobusu se sveze celkem 123 stojících a 42 sedících cestujících. Pro ty bude velkou změnou typ sedadel, do kterých se usadí. Původní koženková nebo čalouněná sedadla nahradí celoplastová.

"Anketu o sedačkách nemáme sice ještě úplně hotovou, ale ty plastové z ní vycházejí nejvíce," dodalal Linda Hailichová, mluvčí DP.

Jeden z typů plastových sedadel dodávaných firmou Solaris (27. srpna 2013).

Další obnovy se dočká vozový park tramvají. Dopravní podnik se tak rozhodl pro razantnější obnovu koupí dvanácti kusů tramvají Vario, které po Brně již jezdí. Posledním velkým omlazením parku byl nákup devětadvaceti tramvají 13T, který byl ukončen v roce 2011. Z celkového počtu dvanácti nových tramvají se brňané svezou šesti kloubovými a šesti sólo vozy.

Cestující brněnské MHD již Varia znají, bude jich dalších dvanáct (10. března 2011).

Z projektu plynofikace autobusů se letos dočká jen znatelně menší část. Původně chtěl DP koupit stovku vozů poháněných plynem, ale zakázka se zmenšila na nákup pouze dvanácti kusů. "Ministerstvo životního prostředí chce totiž vypsat dotataci na autobusy poháněné zemním plynem, a tak by byla škoda tuto dotaci nevyužít," vysvětlil menší odběr výkonný ředitel DP Miloš Havránek.

Trolejbus 15Tr po modernizaci dopravním podnikem (29. září 2011).

Během dvou let by se měla také dočkat obnova trolejbusů. Zakázka za 420 miliónů korun na nákup třiceti nových vozů se opozdila, a tak se dopravní podnik rozhodl nákup posunout. Smlouvu na nákup by chtěl podepsat ještě v prvním čtvrtletí tohoto roku.

Rámcovoá smlouva umožní, že DP bude moci vozy odebírat v menších počtech. Vše se odvíjí od regionálního operačního programu.

Tramvaj 13T jedoucí z Nových sadů na Šilingrovo náměstí (29. července 2011).