BRNO - Do brněnských ulic vyjela tramvaj, která připomíná blížící se výročí 150 let MHD. V následujících měsících čekají Brňany další akce spojené s tímto jubileem. Celé výročí vyvrcholí v roce 2019. 

Vůbec poprvé se pak cestující v interiéru brněnské tramvaje setkají také s věrnou a povedenou imitací plovoucí podlahy...

Nově polepená tramvaj bude jezdit na běžných linkách (13. listopadu 2017, DPMB).

Historie brněnské městské dopravy sahá až do roku 1869, kdy 17. srpna byla zprovozněna první koněspřežná dráha na českém území. Dějiny brněnské veřejné dopravy teď v ulicích připomíná tramvaj KT8 a především její polep. "Chceme Brňany postupně připravovat na blížící se významné výročí. Jedná se o milník nejenom pro dopravní podnik, ale i pro celé Brno. Tato tramvaj je prvním počinem, po kterém budou následovat další zajímavé akce," popsal generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.

Celá tramvaj je laděna do bílo zlatých barev a mimořádný je i polep vnitřní části vozu. I z toho důvodu byl zvolen velkokapacitní vůz KT8, který má plochý a jednoduchý interiér bez světel a oblin. "Zvláštností je vzorovaná podlaha, která připomíná dřevěnou plovoucí podlahu, ta byla ve voze použita vůbec poprvé," uvedl Havránek.

Interiér barvami připomíná starou tramvaj (13. listopadu 2017, DPMB).

Zvenku je tramvaj čistě bílá s decentním zlatým pruhem, který se táhne přes celý vůz. "Pruh je ozdoben vzorkem ve stylu art-deco, který má strohé linky rozdělující zlatý pás do mozaiky, podobné vitrážím z této epochy. Tato mozaika zároveň vytváří prostor pro časovou osu, kdy v mezerách mezi jednotlivými díly nalezneme letopočty od roku 1869 na jednom konci vozu, až k roku 2019 na konci druhém. Představuje tak celou historii dopravního podniku na jedné ose," vysvětlil pak Milan Vocílka z odboru marketingu a komunikace dopravního podniku.

Cíleně byly zvoleny i historické fotografie umístěné ve fabionech vozu. Postupně zde budou cestující informováni i o jednotlivých akcích k oslavám. Celá tramvaj bude pokryta speciálním nanonástřikem, který zajistí výdrž polepu. Tato technologie bude v Dopravním podniku města Brna využita poprvé.

Nechybí ani důležitá data městské dopravy v Brně (13. listopadu 2017, DPMB).