SOBĚSLAV - Cestujícím, kteří často přestupují v Soběslavi, slouží již přes půl roku nový dopravní terminál. Především v sezoně jej ocenili také návštěvníci města, protože vstup do města je tak konečně reprezentativní.

V červnu pak byla stavba oficiálně zakončena, a to dokončením výstavby nového záchytného parkoviště P+R v místě původního autobusového nádraží...

Autobus vyčkávající v novém terminálu (10. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)

Nový terminál v Riegrově ulici, který nahradil původní skromné autobusové nádraží opodál vlakového nádraží, byl slavnostně zprovozněn v pondělí 12. prosince. Nový terminál otevřeli zástupci města v dopoledních hodinách. Samotná stavba terminálu byla zahájena před rokem v červnu, skončila teprve nedávno v červnu. To byla dokončena výstavba záchytného parkoviště v místě, kde fungovalo staré původní nádraží. Náklady na stavbu, které hradila Správa železnic, činily 26 milionů korun. Město Soběslav se na stavbě finančně podílelo dalšími zhruba 4,2 miliony korun. O tom, že to byl dobrý krok, svědčí reakce návštěvníků. "Jezdíme sem často na dovolené a výlety a je to daleko lepší vizitka města," uvedl například cestující Jaromír Krása z Prahy. 

Dopravní přestupní terminál je podle webových stránek města součástí souboru staveb realizovaných v rámci modernizace železniční trati v úsecích Soběslav-Doubí a Sudoměřice-Votice. V souvislosti s ní vzniklo téměř 30 kilometrů nové dvoukolejné trati, která umožňuje rychlost až 160 km/hod. "Modernizace tak přinesla zejména velkou úsporu času při cestování vlakem, kdy cesta z Prahy do Českých Budějovic, která dříve trvala 2 hodiny a 50 min, nyní zabírá pouze 1 hodinu a 40 minut," uvedla tisková mluvčí města Michaela Nováková. 

Odstavná plocha před nádražím (10. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)

Staré autobusové nádraží, které bylo jedno ze tří dopravních uzlů v Soběslavi, původně disponovalo osmi nástupišti. Postupně ale byl provoz omezován, a proto byla pětice nástupiště uzavřena pro autobusy a nástupiště číslo 8, 7 a 6 byla přečíslována na nástupiště číslo 1, 2 a 3. Zbývající prostor byl následně upraven v záchytné parkoviště pro osobní auta, ale bez větších stavebních úprav pouze s instalací betonových zábran. A i přesto, že autobusové nádraží bylo v blízkosti toho vlakového, nebylo příliš reprezentativní. 

Nový dopravní terminál nyní čítá zastávky v části Riegrovy ulice mezi křižovatkami s ulicemi Kadlecova a 28. října. Jedná se o ostrovní oboustranně využitelné nástupiště se šesti autobusovými stáními se zastřešením. Součástí je i protihluková stěna v místě části bývalého dřevěného skladu a moderní informační systém zobrazující odjezdy jak autobusů, tak i vlaků. V místě původního autobusového nádraží pak bylo postaveno záchytné parkoviště pro 55 aut, z nichž tři stání jsou vyhrazené pro parkování invalidů. Od 12. prosince je pak v provozu také podchod pod tratí v ulici Petra Bezruče, který mohou využívat chodci a cyklisté.

Moderní informační systém pro autobusy i vlaky (10. srpna 2023, Vlčoun/Filip Vlček)