ČESKÉ BUDĚJOVICE - Doprava se během páteční odpolední špičky potýkala s řadou problémů. Ten největší - stržené trolejové vedení - blokoval trolejbusy u viaduktu na Rudolfovské třídě.

Dopravní podniku musel jednu trolejbusovou linku odklonit, další zkrátit a do části tras nasadit náhradní autobusovou dopravu...

Trolejbusy linky číslo 9 končící u Nádraží (12. února 2016, Michal Vlásek).

K mimořádné události došlo v pátek krátce po 15.00 hodině, když trolejbus při průjezdu křižovatkou u viaduktu na Rudolfovské třídě pod nádražím poškodil trolejové vedení. Na místo ihned vyrazili policisté i pracovníci dopravního podniku. 

Dispečeři Dopravního podniku města České Budějovice po zjištění rozsáhlosti poškození stanovili objízdné trasy. Montéři českobudějovického dopravního podniku se pak po prvotním uchycení trolejového vedení vrhli na jeho opravu, aby bylo možné co nejdříve plně obnovit trolejbusový provoz.

Detailní pohled na poškozené trolejové vedení (12. února 2016, Michal Vlásek).

Přibližně od 15.10 hodin byly zavedeny objízdné trasy a náhradní autobusová doprava. Linka číslo 5 byla v úseku Nádraží - Družba-IGY obousměrně odkloněna přes Polikliniku Sever a Mariánské náměstí a do vyloučeného úseku byla zavedena náhradní autobusová doprava označená jako číslo 5.

Linka číslo 9 byla ve směru z Českého Vrbného zkrácena a ukončena v zastávce Nádraží, dopravní podnik pak do trasy Nádraží - Suché Vrbné vyslal také náhradní autobusovou dopravu. Některé spoje byly zejména neprodleně po vzniku mimořádné události výrazně zpožděné, některé pak nebyly zajištěny vůbec. Zpoždění na ostatních linkách dosahovalo přibližně 5 až 15 minut.

Náhradní doprava za trolejbus linky číslo 5 u nádraží (12. února 2016, Michal Vlásek).

Samotný průjezd viaduktem byl možný, protože trolejové vedení bylo výrazněji poškozeno v prostoru křižovatky ulic Rudolfovská a Nádražní. Na místě kromě pracovníků českobudějovického dopravního podniku operovali také policisté, kteří na křižovatce řídili dopravu.

Uvízlé trolejbusy v úsecích bez napětí nebo pod nesjízdnou trolejí dopraví podnik během desítek minut odtáhl Tatrou. Provoz se podařilo obnovit přibližně po dvou a půl hodinách okolo 17.30 hodin.

Odtah trolejbusu v úseku bez napětí (12. února 2016, Michal Vlásek).

Mimořádnost s poškozeným trolejovým vedením není na této křižovatce první. K výraznějšímu poškození v podjezdu došlo například loni v září, kdy se kamion jedoucí z centra Českých Budějovic nevešel a při průjezdu trolejové vedení strhnul. Dopravní podnik tehdy musel zkrátit linku číslo 9 a až do rána zajišťovat náhradní autobusy.

Čtěte také...
- Kamion se nevešel do podjezdu a strhl troleje (vydáno 8. září 2015).
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Náhradní autobus přijíždějící od Suchého Vrbného (12. února 2016, Michal Vlásek).