ZLÍN - Elektrifikace městské dopravy se dopravním podnikům vyplácí. Potvrzují to data a zkušenosti Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice, které v posledních měsících pořídil desítky trolejbusů a elektrobusů. 

I přesto ale není možné od nafty odejít úplně. Dopravce si tak ponechává naftové autobusy pro případy výpadky proudu nebo na některé linky...

Nové trolejbusy jezdí ve Zlíně a Otrokovicích (25. června 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Vzhledem k dlouhodobě rostoucím cenám nafty nyní jezdí trolejbusy a elektrobusy Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice na linkách městské dopravy s polovičními náklady než vozidla poháněná dieselovými motory. "Kvůli vysokým cenám nás nyní stojí nafta na kilometr jízdy autobusem na lince kolem šestnácti korun. U trolejbusu a elektrobusu jsou náklady na elektřinu na necelých osmi korunách. Tato částka se navíc nebude na rozdíl od nafty výrazně měnit, protože elektrickou energii nakupujeme společně s městem Zlínem, jedním z našich zřizovatelů, a její cenu máme dlouhodobě zafixovanou," dodal dopravní společnosti Josef Kocháň. 

Letos dopravní společnost pořídila už sedm nových elektrobusů, šest kloubových bateriových trolejbusů a 10 bateriových krátkých trolejbusů, z nichž zatím poslední čtyři byly zařazeny v polovině září. Bateriových trolejbusů by postupně mělo být až 25. Navyšování počtu trolejbusů a elektrobusů přizpůsobuje dopravce i počet linek, na kterých mohou být nasazovány. "Na několika místech Zlína a Otrokovic se nyní prodlužují trolejová vedení a staví se i nové tratě. Do provozu by se měly postupně dostávat ještě v letošním roce," dodal vedoucí dispečinku Jan Tesař.

Elektrobus Iveco na estakádě v Gahurově ulici (29. července 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Orientace na elektromobilitu ale neznamená úplný konec vozidel s dieselovým pohonem. "Určitý počet si musíme zachovat, například kvůli krizovým situacím, při kterých by došlo k přerušení dodávek elektrické energie. Máme také linky, kde je i nadále výhodnější nasazovat vozidla jezdící na naftu," vysvětlil Ondřej Vašulka, vedoucí dopravního úseku Dopravní společnosti Zlín Otrokovice. Dopravní společnosti se podařilo během posledních 12 měsíců obměnit vozový park téměř z poloviny. Pořizování moderních vozidel umožňuje postupně vyřazovat ty starší s vysokými nájezdy. Aktuálně tvoří flotilu dopravní společnosti 59 trolejbusů, 45 autobusů a 8 elektrobusů.

Čtěte také...
- Zlínem frčí už 15 nových trolejbusů a autobusů (vydáno 13. července 2026)
- Nové autobusy a elektrobusy už jezdí Zlínem (vydáno 25. září 2026)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Nové trolejbusy jezdí ve Zlíně a Otrokovicích (26. června 2026, Vlčoun/Filip Vlček)