ZLÍN - Plánované změny tras linek městské hromadné dopravy, ke kterým mělo dojít od září, se odkládají na prosinec. Se začátkem září tak dojde jen k návratu na běžný jízdní řád včetně školních spojů. 

Radní pro dopravu Václav Kovář i ubezpečil, že přímé spojení Jižních Svahů s Otrokovicemi trolejbusovou linkou číslo 6 zůstane zachováno...

(29. července 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Obrovskou vlnu reakcí vyvolal nedávný článek o změnách tras linek zlínské městské hromadné dopravy, ke kterým mělo dojít se začátkem školního roku. Jeden z možných scénářů totiž počítal s tím, že mimo jiné dojde také ke zkrácení linky číslo 6, který by tak od Jižních Svahů nejezdila až do Otrokovic, ale končila by velkým objezdem přes Zarámí, které se v současné době zobousměrňuje. Jedním z důvodů změn tras linek je nákup nových parciálních trolejbusů, které umožní rozšíření ekologické trolejbusové dopravy i do míst, kam dosud nevede trolejové vedení. 

Finální podobu změn proto město nechalo v rukou Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice, které má díky sčítacím rámům ve vozech nejpřesnější data o pohybu cestujících. "Konkrétně na diskutované lince číslo 6, která je hojně využívána v ranních hodinách, se přes den cestující chovají jinak. Nesměřují až do Otrokovic, ale většinou vystupují již v centru města," řekl Informačnímu portálu Vlčoun.cz zlínský radní pro dopravu Václav Kovář, který zároveň vyloučil její zrušení nebo zkrácení. 

(29. července 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Dlouhé linky jsou sice komfortnější pro cestující, kteří nemusí přestupovat, ale mají i své negativní stránky. Jednou z nich je například citlivost na mimořádnosti na silnicích. "Stačí dopravní nehoda nebo oprava na silnici I/49 a zpoždění se následně přenáší do celé sítě městské hromadné dopravy. Cílem proto není lidem spojení zhoršit, ale nastavit síť tak, aby byla co nejspolehlivější a zároveň odpovídala skutečnému využití jednotlivých spojů," vysvětlil Kovář. Podle radního pro dopravu je v současnosti jisté, že zářijový termín změn padl. Trasy linek by se měly změnit údajně až od prosince, pravděpodobně tedy od celostátního termínu změn v neděli 13. prosince.

Protože dopravce má k dispozici více variant, definitivní podoba změny zatím není jasně daná. Dopravce je zatím nechce ani komentovat. "V tuto chvíli jsou tyto projekty či investice v realizaci, Dopravní společnost Zlín - Otrokovice o nich proto bude informovat až po dokončení a doladění všech provozních záležitostí," reagoval na dotaz Informačního portálu Vlčoun.cz tiskový mluvčí Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice Zdeněk Dvořák. Neodpověděl tedy ani na dotaz, v jaké fázi je zatrolejování ulice Zarámí, kde město pokračuje s jejím zobousměrněním. Práce by měly být hotové ještě v srpnu. 

(29. července 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Zobousměrnění ulice Zarámí umožní zavedení pravidelné linky MHD směrem k budoucímu novému vlakovému nádraží. Díky tomu bude centrum města lépe dostupné pro cestující, ale také pro obyvatele této části Zlína. Ulice byla na trolejbusy připravena již v druhé polovině devadesátých let, protože tady byly již tehdy instalovány sloupy trolejového vedení a postaveny i zastávkové zálivy. Současně finišuje modernizace křižovatek. Rekonstrukce poslední z nich u zastávky U Zámku začne po Barum Rally. Pracovat se tady bude poloviny srpna do konce září.

Původně avizované změny tras linek, ke kterým mělo dojít díky nákupu nových parciálních trolejbusů, měly od září výrazně zamíchat se stávajícími trasami linek. Podle jednoho ze zveřejněných návrhů se kromě diskutovaného zkrácení linky číslo 6 z Jižních Svahů jen na Zarámí a zpět měly změny dotknout také linek číslo 4 a 5, které mají ve směru na Podhoří jezdit přes Zarámí a okolo zastávky U Zámku se na Náměstí Práce vrátit na svojí trasu. Vzniknout měly dvě nové trolejbusové linky, a to linka 16 z Lesní čtvrtě na Mladcovou a 17 z Jižních Svahů na Filmové ateliéry, adekvátně by pak měly být zkráceny linky číslo 31 a 32. 

Čtěte také...
- Zlínskou MHD čekají díky parciálům změny tras (vydáno 17. července 2026)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

(29. července 2026, Vlčoun/Filip Vlček)