ZLÍN - Dodání parciálních trolejbusů s sebou přináší možnosti úpravy tras a zavedení trolejbusů i do míst, kam nevede trolejové vedení. Zlínskou městskou dopravu tak od letošního září čekají změny linek. 

Konkrétní podobu změn zatím dopravce ani město nezveřejnily. Na sociálních sítích nebo diskuzních fórech se ale některé úpravy tras již objevily...

Trolejbusová linka 6 se od září pravděpodobně změní (25. června 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Dopravní společnost Zlín - Otrokovice v průběhu června zařadila do provozu dvanáct nových vozidel. Po šestici kloubových parciálních trolejbusů bylo zařazeno i šest standardních parciálních trolejbusů. Ty byly navíc zařazeny ještě tropickým koncem června, což cestující přivítali s ohledem na to, že všechny nové vozy jsou vybavené klimatizací a navíc mají i tmavší tónovaná skla. Nákup nových trolejbusů ovšem s sebou přináší i možnost rozšíření ekologické trolejbusové dopravy do míst, kam nevede trolejové vedení.

To nakonec potvrdilo i město Zlín, které v jedné dřívější tiskové zprávě uvedlo, že v návaznosti na nákup techniky dojde od 1. září 2026 k úpravám linkového vedení a jízdních řádů. Cílem je odstranit zbytečné souběhy linek, díky čemuž budou spoje jezdit častěji a doprava bude efektivnější. Vedení města i Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice současně ujistilo, že nedojde k omezení dopravní obslužnosti a například důležité přímé vazby, jako například spojení Baťovy nemocnice a nejlidnatější zlínské sídliště Jižní Svahy, zůstanou podle náměstka zlínského primátora Michala Čížka plně zachovány.

Linka přestane jezdit na Kocandu a skončí na Zarámí (26. června 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

"Naším společným cílem je nabídnout obyvatelům Zlína i Otrokovic moderní, spolehlivou a ekologickou veřejnou dopravu. Obměna poloviny vozového parku za zcela nové vozy je obrovským krokem kupředu, který se nám navíc daří realizovat s výrazným přispěním evropských peněz. Co se týče konkrétních úprav tras a jízdních řádů, tuto návaznou a vysoce odbornou práci necháváme plně v kompetenci a na zvážení vedení dopravní společnosti. Jako zřizovatelská města jsme pevně věříme, že finální podoba změn v linkovém vedení bude ze strany Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice provedena k maximální spokojenosti všech cestujících v celém soustrojí obou měst," uvedl Čížek. 

Na sociálních sítích se objevují změny některých linek, v jednom případě jde dokonce o screen dokumentu, který byl několik dnů na webu města a následně byl stažen. Podle něj by trolejbusové linky číslo 4 a 5 měly ve směru na Podhoří jezdit přes Zarámí a okolo zastávky U Zámku se napojí na svojí trasu na Náměstí Práce. Zarámí, které v létě čeká zobousměrnění, by mělo ožít městskou dopravou, protože by sem měla být také zkrácena trolejbusová linka číslo 6 od Otrokovic. Přestala by tak jezdit až na Kocandu na Jižních Svazích, kde by ji měla nahradit nová trolejbusová linka.

Přes Zarámí mají jezdit také linky číslo 4 a 5 (26. června 2026, Vlčoun/Filip Vlček)

Nová linka označená jako 17 by měla jezdit z Kocandy do centra, odkud pak bude pokračovat na Filmové ateliéry. A druhá nová trolejbusová linka by měla převzít obsluhu Mladcové. Linka číslo 16 by měla jezdit z Mladcové přes centrum dále na Lesní čtvrť. Díky zavedení nových trolejbusových či čistě elektrobusových linek číslo 16 a 17 by pak mělo dojít na zkrácení autobusových linek číslo 31 z Jaroslavic a 32 z Kudlova, které tak budou nově končit na smyčce Antonínova. V tuto chvíli jde však o nepotvrzené změny, které vychází z dříve zveřejněných informací města. Pokud k přetrasování linek od září skutečně dojde, budou informace o nových trasách a jízdních řádech zveřejněny v průběhu srpna. 

Parciální trolejbusy přináší ekologičtější dopravu tam, kde není trolejové vedení a dosud je tato možnost ve větším rozsahu aplikována několik let ve směru ze Zlína do Lešné, kam jezdí parciální trolejbusy na linkách číslo 4 a 5. Vozy z alternativním pohonem jezdí také v Otrokovicích, kde trolejbusy jezdí i na nezatrolejovaných místech na linkách číslo 2 a 55 a v neposlední řadě také mezi Prštným a Loukami, kde se to týká linek číslo 3 a 11. Parciální trolejbusy pak bývají nasazovány také na posilové školní spoje ke Gymnáziu v Lesní čtvrti. 

Čtěte také...
- Zlínem frčí už 15 nových trolejbusů a autobusů (vydáno 13. července 2026)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Páteřní linka číslo 8 by měla zůstat nezměněná (26. června 2026, Vlčoun/Filip Vlček)