PROSTĚJOV - Správa železnic v Prostějově ukázala první výhybku určenou pro českou vysokorychlostní železnici. Jde o nový výrobek vlastního vývoje firmy DT - Výhybkárna a strojírna Prostějov.

Výhybka umožní v přímém směru jízdu vlaků rychlostí 350 km/h, při přejíždění na jinou kolej pak úctyhodnou rychlostí až 230 km/h...

Nově vznikající vysokorychlostní výhybka v Prostějově (10. září 2024, Správa železnic)

Příprava vysokorychlostních tratí pokročila do fáze, kdy už se projektují stovky kilometrů budoucích úseků. "Proto je potřeba, abychom byli připraveni na jejich zprovoznění po všech stránkách. To je příležitostí i pro český železniční průmysl, který má bohatou tradici a současně je konkurenceschopný i na světových trzích," řekl ministr dopravy Martin Kupka. Výrobky z prostějovské výhybkárny nacházejí uplatnění i na koridorových tratích Správy železnic, kde se podílejí na zrychlování provozu. Už v roce 2007 tak byla ve stanici Poříčany instalována výhybka, která umožňuje jízdu do odbočného směru 130 km/h. Ještě o 30 km/h rychleji lze už čtyři roky jezdit do odbočky přes dvojici výhybek ve stanici Prosenice.

"Výhybky jsou nedílnou součástí železniční infrastruktury, na naší síti se jich nachází na dvacet tisíc. I v této oblasti investujeme do moderních výrobků, které nám pomáhají při zlepšování parametrů české železnice. Běžnou součástí našich tratí tak už jsou například výhybky s pohyblivým hrotem srdcovky, které nabízejí vyšší komfort cestujícím při přejíždění vlaku na jinou kolej,“ uvedl následně také generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Jde o první vysokorychlostní výhybku u nás (10. září 2024, Správa železnic)

"Naše výhybky, výhybkové konstrukce či jejich komponenty si našly cestu již do více než 30 zemí světa. Dnes prezentovaná výhybka je konkrétním výsledkem našeho dlouholetého úsilí připravit a nabídnout produkt konkurenceschopné technické úrovně s potřebnou přidanou hodnotou vytvořený v České republice," přiblížil pak generální ředitel DT – Výhybkárny a strojírny Marek Smolka.

Účastníci prezentace se také mohli seznámit s dosud největší investiční akcí v historii společnosti DT, a to novou výrobní halou o rozměrech 118 × 46 m vybavenou automatizovanou výrobní technologií pro lisování konců železničních jazykových kolejnic, která se zprovozní na konci letošního roku. Hlavním motivem pro rozhodnutí o realizaci této investice byla potřeba zajistit soběstačnost společnosti při výrobě klíčové komponenty vysokorychlostní výhybky, kterou je výhybkový jazyk o délce téměř 70 m, a také nutnost náhrady stávajícího letitého zařízení pro výrobu železničních jazyků určených do výhybek na konvenčních tratích.

Instalace podobné výhybky v Proseticích (duben 2020, DT - Výhybkárna a strojírna)

Výrobce do povědomí veřejnosti vešel právě díky instalaci výhybky v Proseticích, která umožňuje jízdu v rychlosti až 160 kilometrů v hodině. Samotná instalace proběhla během výluky od 20. do 23. dubna 2020 za výrazných covidových opatření. "Výhybky jsou součástí jednoduché kolejové spojky na přerovském zhlaví stanice, přičemž se spojka z původních 157 metrů nově prodloužila téměř dvojnásobně na 307 metrů a umožnila zvýšení rychlosti pro jízdu do odbočného směru ze 100 až na 160 km/h," uvádí web výrobce.

Jedna z výhybek je vybavena vícezávěrovým hydraulickým přestavným systémem DTZ 6/3 vyvinutým a vyrobeným naší společností přímo pro aplikaci ve vysokorychlostních výhybkách. Jedná se o první aplikaci tohoto vícezávěrového hydraulického systému v síti Správy železnic. Druhá výhybka je vybavena mechanickými závěry a přestavníky. Do obou výhybek byla nainstalována také řada snímačů, které pomohou výhybku po dobu pětiletého provozního ověřování sledovat z hlediska parametrů stanovených pro hodnocení dynamické odezvy na projíždějící vozidla. 

Vysokorychlostní výhybka v Proseticích (duben 2020, DT - Výhybkárna a strojírna)