PRAHA - Správa železnic předala veřejnosti novou nádražní budovu v pražském Radotíně. Cestující díky ní získali moderní zázemí s čekárnou, prodejnou jízdenek, toaletami a komerčními prostory.

Nádražní budova bude navíc v zimě vytápěna a v létě klimatizována, což přispěje k lepší teplotní pohodě. Rekonstrukce vyšla na 53 milionů...

Nová nádražní budova v pražském Radotíně (15. prosince 2023, Správa železnic)

Nová prosklená budova na radotínském nádraží se dnes slavnostně otevřela pro veřejnost. Stavba s celkovými náklady 53 milionů korun probíhala od loňského srpna. Cestující díky ní získali moderní zázemí s čekárnou, prodejnou jízdenek, toaletami a komerčními prostory. Samozřejmostí je bezbariérový přístup. Podobně jako na nádraží ve Vysočanech pokrývají střechu budovy pásy s vegetací. Výstavba nové odbavovací haly v pražském Radotíně navázala na modernizaci traťového úseku ve směru na Smíchov. Nahradila stávající nevyhovující nádražní budovu, která se využije například jako služebna městské policie.

„Železnice nabízí občanům Radotína nejrychlejší spojení s centrem hlavního města. Vlaky jsou zde proto hojně využívané. To samé bude jistě platit i o moderní nádražní budově,“ je přesvědčený ministr dopravy Martin Kupka. Prosklený objekt měří 143 metrů čtverečních. „Kromě potřebného zázemí zde lidé najdou kavárnu s venkovní terasou a budou moct využít také gastronomické služby. Zahájení provozu plánujeme na začátku příštího roku,“ uvádí generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Prosklená budova bude v zimě vytápěna, v létě chlazena (15. prosince 2023, Správa železnic)

Nádražní budova bude v zimě vytápěna a v létě chlazena. "Automaticky otvírané dveře se vzduchovou clonou zajistí ochranu proti venkovnímu chladu. Chybět nebudou ani tabule s informacemi o odjezdech vlaků, navíc s akustickým přepisem informací pro nevidomé," podotkl následně také tiskový mluvčí Správy železnic Jan Novola. Nádraží se nachází na trati 170, tento frekventovaný úsek využívají nejen rychlíky a příměstské spoje, ale také nemalý počet nákladních vlaků mířících na Branický most.

Na toalety pro cestující se bude vcházet přes turnikety, poplatek bude možné uhradit hotově i bezhotovostně. U venkovní terasy se nainstalují stojany pro kola a nabíječka pro elektrokola.
Stavba Rekonstrukce výpravní budovy ŽST Praha - Radotín je navržena k financování Evropskou unií z Nástroje pro oživení a odolnost (Recovery and Resilience Facility; RRF) v rámci Národního plánu obnovy. Celkové investiční náklady činí 53 167 000 Kč. Zhotovitelem prací byla společnost STRABAG Rail.

Čtěte také...
- Při modernizaci opravili i nádraží v Radotíně (vydáno 4. července 2023)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Nechybělo ani stříhání pásky (15. prosince 2023, Správa železnic)