ÚSTECKÝ KRAJ - Dopravu na železničních tratích v Ústeckém kraji od roku 2026 nově převezme RegioJet. Vyhrál totiž v největším výběrovém řízení v historii české železnice, vlaky tady bude RegioJet provozovat dalších 15 let.

RegioJet tak na osobních a spěšných vlacích nahradí České dráhy, který tady v uplynulých letech výrazně a nákladně modernizovaly svůj vozový park...

Zelenožluté vlaky od roku 2026 zaplní Ústecký kraj (2023, RegioJet)

RegioJet, největší soukromý železniční dopravce ve střední Evropě, oznámil vítězství v dosud největší veřejné zakázce v historii české železnice. Zakázka v celkovém objemu 18,258 miliardy korun a s rozsahem 3,3 milionu kilometrů ročně, se týká převzetí provozu na klíčových elektrických tratích v Ústeckém kraji. Začátek provozu je naplánován na prosinec 2026. Společnost RegioJet podala ekonomicky nejvýhodnější nabídku, nabízející cenu 212,5 Kč za kilometr, což je podstatně méně než původní odhad 280 korun za kilometr. Tato výhodná nabídka byla rozhodujícím faktorem pro udělení zakázky, ve které RegioJet porazil stávajícího dopravce České dráhy a Arrivu.

"Ambicí RegioJetu je stát se do deseti let největším dopravcem. Od prosince dochází ke konci možnosti zadávat zakázky bez soutěže, což je v souladu s evropskou legislativou. Tato změna vyžaduje, aby během příštích deseti let byly všechny železniční výkony, které nyní většinou drží České dráhy díky přímému zadání, znovu soutěženy. RegioJet momentálně vlastní 10% tržního podílu, a naším cílem je každý rok získávat alespoň dalších 5%. Tato soutěž, která umožnila Ústeckému kraji ušetřit 3,5 miliardy oproti předpokladu, je součástí této strategie," uvedl majitel RegioJetu Radim Jančura. 

Cestující se dočkají nových moderních vlaků (2023, RegioJet)

Od roku 2026 bde RegioJet provozovat dopravu na tratích U1 z Děčína přes Ústí do Mostu a Kadaně, U2 z Chomutova do Karlových Varů, U3 z Ústí do Litvínova, U32 z Ústí do Lysé nad Labem, U51 z Ústí do Klášterce nad Ohří a U54 z Děčína přes Ústí do Roudnice nad Labem. "Doposud jsme byli nuceni kupovat z ekonomických důvodů zejména starší vlaky, naopak od tohoto roku už máme strategii pouze nových souprav," dodal Jančura s tím, že pro RegioJet představuje tato zakázka významný milník, jelikož jde o druhou velkou zakázku společnosti v Ústeckém kraji. Společnost již provozuje několik elektrických vlaků v regionu, včetně linek z Ústí nad Labem do Děčína a z Ústí nad Labem do Mostu. 

Podmínky soutěže nevyžadovaly nasazení nových vlaků, ale RegioJet nasadí 23 nových nízkopodlažních jednotek PESA Elf.eu, které splňují všechny technické požadavky včetně rychlosti minimálně 160 km/h, vybavení ETCS a možností spojení až tří jednotek současně. Tyto moderní jednotky nabídnou cestujícím prvotřídní komfort, včetně klimatizace, wifi, USB zásuvek, 230V zásuvek, oddílu první třídy a tichého oddílu, a většina sedadel bude uspořádána proti sobě, a to minimálně 70%.

RegioJet začne zajišťovat dopravu na osobních a spěšných vlacích (2023, RegioJet)