ÚSTECKÝ KRAJ - Trať mezi Teplicemi a Lovosicemi by mohla být za tři roky opět celá v provozu. Správa železniční dopravní cesty připravuje obnovení dvou set metrů dlouhého úseku, který se v roce 2013 sesunul.

V rámci projektu jsou porovnávány dvě varianty obnovení tratě, a sice samostatným náspem a nebo mostní konstrukcí...

Pohled na přerušenou trať ve směru od Lovosic (27. února 2017, SŽDC).

"V roce 2017 bude pokračovat příprava akce 'Zajištění provozních parametrů na trati Řetenice - Lovosice', která má zajištěny prostředky pro financování přípravy," potvrdil Informačnímu portálu Vlčoun.cz tiskový mluvčí Správy železniční dopravní cesty Marek Iliaš. Železniční trať byla v červnu 2013 poškozena masívním sesuvem půdy, který se sesunul na rozestavěnou dálnici D8. Po ní už auta jezdí, po železnici vlaky zatím ne.

Poškozený úsek se nachází mezi kilometry 24,4 až 24,2, což je délka 200 metrů. Předčasné je zatím hovořit o tom, na kolik obnovení poškozeného úseku vyjde. Projekt totiž není zatím dokončen, takže výše nákladů není stanovena.

Pokračování tratě do Radějčína, Úpořin a dále do Teplic (27. února 2017, SŽDC).

Ve hře jsou zatím dvě alternativní možnosti, jak poškozenou trať obnovit. Právě jimi se v současnosti zpracovávaný projekt 'Zajištění provozních parametrů na trati Řetenice - Lovosice' zabývá. "Buď poškozené místo překonat náspem nebo mostní konstrukcí," upřesnil Marek Iliaš. Předpokládaný termín případné realizace poměrně náročné stavby zahrnující také stabilizaci svahu je v letech 2019 až 2020.

Ústecký kraj se Informačnímu portálu Vlčoun.cz k věci dosud nevyjádřil. Již dříve ale uvedl, že má zájem na tom, aby byla trať obnovena. "Ústecký kraj stále požaduje obnovení plného provozu na trati 097 z Teplic přes Úpořiny až do Lovosic," uvedla v dubnu loňského roku mluvčí Ústeckého kraje Lucie Dosedělová.

Čtěte také...
- Kraj stále požaduje obnovu tratě přes Oparno (vydáno 20. dubna 2016).
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Železniční trať v Dobkovičkách (27. února 2017, SŽDC).