PRAHA - Nehoda, při které byli zraněni dva lidé, na několik hodin vyřadila z provozu pražské Masarykovo nádraží. Osobní vlak přijíždějící od Českého Brodu totiž nedobrzdil, projel zarážedlo a vyjel až na nástupiště.

Provoz Masarykova nádraží tak byl až do 9.00 hodin zastaven úplně, poté byl obnoven jen částečně a bez pokladen...

CityElefant po průjezdu zarážedlem a vykolejení (14. července 2015, Drážní inspekce).

K mimořádné události došlo v úterý ve 23.13 hodin, když osobní vlak linky S1 přijíždějící od Českého Brodu projel návěst zakazující jízdu a následně i zarážedlo na konci koleje. Informační portál Vlčoun.cz o tom informoval tiskový mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal s tím, že po srážce vlak vykolejil dvěma podvozky.

"Při nehodě byli zraněni dva lidé, škoda byla na místě nehody odhadnuta na 4,2 miliony korun, z toho 4 miliony korun na vlaku a 200 tisíc korun na trati," upřesnil výši škody Martin Drápal.

Jen těsně minul sloup držící střešní konstrukci (14. července 2015, Drážní inspekce).

Provoz na koncém nádraží tak musel být okamžitě přerušen. Osobní vlaky na lince S1 ve směru od Českého Brodu byly odkloněny do stanice Praha Holešovice, která byla výchozí i pro vlaky jedoucí směr Kralupy nad Vltavou a dále do Ústí nad Labem. Odkloněny a ukončeny tady byly také rychlíky z Děčína.

Stanice Praha Vysočany byla koncová, respektive výchozí pro vlaky linek S2 a S20 od Milovic a také pro osobní vlaky linky S34 společnosti KŽC Doprava jezdící z Čakovic. Zrušeny byly vložené spoje linky S7 z Masarykova nádraží do Běchovic. Rychlíky od Rakovníku a Kladna na lince R5 byly zkráceny a ukončeny ve stanici Praha-Dejvice, osobní vlaky z Kladna pak končily až na pražských Bubnech.

Přestupte na metro a tramvaje

Náhradní doprava nebyla zavedena, cestující byli odkazováni na MHD. Jizdenka ČD tak byla uznávána v metru z Vysočanské až na Náměstí Republiky, z Nádraží Holešovice až na Muzeum a z Muzea na Hradčanskou. Adekvátně byly jízdenky uznávány také na části tras tramvajových linek číslo 24 a 26.

První vůz doslova vyskočil na nástupiště a vjel do haly (14. července 2015, Drážní inspekce).

Provoz na Masarykově nádraží byl částečně obnoven po 9.00 hodině, kdy sem začaly zajíždět osobní vlaky i rychlíky od Kladna vedené motorovými jednotkami. V budově nádraží probíhalo ještě vyšetřování a oprava poškozeného kolejiště.

Protože ale byla kvůli úklidu haly část dopoledne ještě uzavřena cesta z haly k pokladnám, které byly proto uzavřeny, byli cestující odbavováni přímo ve vlacích bez manipulační přirážky. Termín ukončení mimořádnosti a plného obnovení provozu České dráhy odhadují po poledni, ale vše závisí na postupu prací.

Provoz na nádraží byl zcela zastaven téměř 10 hodin (14. července 2015, Drážní inspekce).