PRAHA - Automobily s pohonem na zemní plyn začínají postupně parkovat v hromadných garážích. Umožnila to novela vyhlášky 341/2014 Sb., která již parkování v garážích CNG vozidlům nezakazuje.

Nová obchodní centra tak již dokonce počítají s určitým počtem míst k parkování určených pro vozy na zemní plyn...

(15. září 2015, Český plynárenský svaz).

Novela platí od 1. ledna letošního roku. Pokud tedy souhlasí majitelé garáží a garáže splňují vyhláškou dané technické normy, není již s parkováním v garážích CNG vozidel problém. Nové garáže u obchodních center se již staví podle platných předpisů, kde je navíc povinnost vyhradit 10% stání pro vozidla na plyn, a tak CNG vozidla v nich již dnes běžně parkují. Z hlediska bezpečnosti řadí hasiči zemní plyn až do IV. třídy nebezpečnosti(zatímco benzin a LPG do I., naftu do III.). Novela vyhlášky zrušila již 1. ledna 2015 plošný zákaz parkování v podzemních garážích vozidel na CNG.

U garáží, které již existují, a nesplňují podmínky vyhlášky o technických podmínkách požární ochrany staveb, dnes stačí, když majitel garáže ji dovybaví podle předpisů tak, aby byl umožněn vjezd vozidlům na alternativní palivo CNG. Znamená to například dostatečné odvětrávání prostor parkoviště, označit vyhrazená parkovací místa atd.

Místa pro auta na CNG jsou povinná

"V České republice bylo letos postaveno již několik hromadných podzemních garážích pro veřejné užívání, které jsou součástí velkých obchodních center, sportovních hal nebo kulturních zařízení, kde již běžně vozidla na CNG parkují. Jedná se například na Moravě o nové obchodní centrum Frýda ve Frýdku-Místku," řekl Jiří Šimek, místopředseda Rady Českého plynárenského svazu. "Podle ČSN 73 6058 jsou parkovací místa pro vozidla na plyn v hromadných garážích dokonce dnes povinná. Každá novostavba, která má dnes více jak 27 parkovacích stání, musí mít podle normy nejméně 10 procent parkovacích míst vyhrazených pro parkování vozidel na plyn," dodal Šimek.

(15. září 2015, Český plynárenský svaz).

OC Frýda má v podzemních garážích téměř 600 parkovacích míst a také zhruba 60 stání pro vozy na plyn. V případě úniku plynných směsí mají garáže zajištěn odvod plynu mimo prostory garáže, aby nedošlo k nárůstu koncentrace. ÚAMK se rozhodlo testovat parkování CNG vozidel v garážích v České republice. "Často se setkáváme s tím, že někteří provozovatelé, i když mají potřebné vybavení předepsané vyhláškou pro umožnění parkování, vjezd vozidlům na CNG přesto zbytečně zakazují. Nám přijde i nesmyslné, že je zakázán vjezd u patrových otevřených parkovišť a na střechách, která nejsou uzavřená a jsou přírodně odvětrávaná," dodal Petr Vomáčka, tiskový mluvčí ÚAMK.

"Upozorňovali jsme ředitelství Hasičského záchranného sboru, že některé povinnosti dané vyhláškou č. 23/2008 Sb. o technických podmínkách požární ochrany staveb se nám zdají zbytečně přehnané. Například v České republice není žádným právním předpisem a ani normativním dokumentem stanovena povinnost instalovat detektor zemního plynu v komerčních budovách, bytových domech ani rodinných domcích a není tomu tak ani v zahraničí, přesto vyhláška garážím u nás tuto povinnost nařizuje," doplnil Šimek z Českého plynárenského svazu.

Vozy na zemní plyn jsou bezpečnější

Samy automobilky říkají, že vozidla na CNG jsou bezpečnější než automobily používající benzin nebo LPG, potvrdil to i test ADAC. Výbušnost směsi případného uniklého paliva CNG se vzduchem je osmkrát nižší, než u kapalných paliv, protože zemní plyn je lehčí než vzduch a při úniku se rozptyluje a uniká do ovzduší. U CNG je velmi nízké riziko výbuchu, vyplývá to z jeho fyzikálních vlastností, proto ho sami hasiči řadí až do IV. třídy nebezpečnosti, zatímco benzin a LPG do I., naftu do III.

(15. září 2015, Český plynárenský svaz).