JIHLAVA - Dvoukilometrová trolejbusová dráha vedoucí Žižkovou ulicí včetně trakčních napájecích kabelů a nová měnírna MR6 v ulici U Cvičiště je hotová. Byly tak dokončeny letošní klíčové investice v jihlavské dopravě. 

Díky měnírně získala oblast stabilní napájení a je připravena na další rozvoj. Zmodernizováno bylo také trolejové vedení v okolí multifunkční arény...

Ilustrační foto (21. srpna 2020, Vlčoun/František Živnůstka)

V rámci dalšího projektu se modernizovalo trolejové vedení i v ulicích Dvořákova, Tolstého a Jiráskova v okolí Horácké multifunkční arény. Na křižovatce Jiráskovy a Tolstého ulice bylo instalováno celkem pět výhybek, které umožňují odbočování ve všech třech směrech. Trolejbusy tak mohou reagovat flexibilněji na změny a mimořádnosti v provozu i potřeby návštěvníků arény. Celkem v následujících dvou letech vznikne více než 3,5 kilometru dlouhá jihozápadní trolejbusová trať, která přinese ekologičtější a klidnější veřejnou dopravu. Díky pokračujícím investicím bude možné spustit zhruba v roce 2028 nové přímé vedení trolejbusů ze sídliště Březinova k nemocnici a do čtvrti Staré Hory, aniž by vozy musely projíždět přes Masarykovo náměstí.

V rámci letošních staveb dělníci položili deset kilometrů trakčních kabelů do země. Nová tangenta využije celkem zhruba 250 trakčních stožárů, řada z nich slouží také jako nosiče veřejného osvětlení. Projekt výstavby trolejového vedení vychází na přibližně 158 milionu korun, z větší části financovaných z evropských fondů. Podíl trolejbusové dopravy na výkonech MHD dosahuje nyní 64 procent, s novými investicemi stoupne na 70 až 75 procent. "Letošní investice byly největší. Podařilo se za ně vybudovat trakční měnírnu, ze které vedou všechny trakční napájecí kabely, které se měly na celé akci udělat," dodal ředitel jihlavského dopravního podniku Radim Rovner.

Ilustrační foto (21. srpna 2020, Vlčoun/František Živnůstka)

Dopravní podnik města Jihlavy navíc pokračuje také v obnově vozového parku. Od září příštího roku do února 2027 přijde do Jihlavy ve třech etapách devatenáct nových trolejbusů Škoda 32Tr v celkové hodnotě bezmála 279 milionů. Dopravní podnik pořizuje také nové autobusy SOR NS 12 CNG s pohonem na BIOCNG. Dva ještě letos, další tři v příštím roce. Na základě rámcové smlouvy lze pořídit do Jihlavy ještě až čtyři další autobusy v roce 2027. Celkem tak bude mít Jihlava do jara 2027 k dispozici až 27 zcela nových vozidel, z toho 13 parciálních trolejbusů schopných jezdit mimo trolejové vedení.

Současně zmodernizuje dopravní podnik také řídicí a odbavovací systémy, včetně výměny zhruba 70 palubních počítačů. Primátor Jihlavy Petr Ryška ocenil progres v rozvoji městské hromadné doprav a zdůraznil jeho dlouhodobý význam. "Poslední investice do trolejbusů, autobusů i infrastruktury posunuly naši vizi moderní městské dopravy zase výrazně kupředu. Chceme lidem nabídnout pohodlnější městskou dopravu v moderních vozech, s častějšími spoji a rychlejším odbavováním. Věřím, že tak Dopravní podnik města Jihlavy získá ještě více cestujících a tím odlehčíme silnicím od aut. Současně snížíme emise i provozní náklady," doplnil primátor Ryška.

Ilustrační foto (21. srpna 2020, Vlčoun/František Živnůstka)