BRNO - Nové obousměrné tramvaje, nové kloubové autojbusy, ale třeba i pokračující rekonstrukce nebo výstavba důležitých tramvajových tratí. Tak by se dal shrnout letošní plán brněnského dopravního podniku. 

A zatímco v plném proudu je výstavba nové tramvajové tratě na Kamechy, letos se rozjede i stavba nové trolejbusové tratě na Černovické terasy...

Ilustrační foto (nedatováno, DPMB)

Letošní rok bude z hlediska obnovy vozového parku bohatý. Dopravní podnik města Brna totiž očekává dodání celkem 20 nových obousměrných tramvají Škoda 45T v hodnotě okolo 1,5 miliardy korun. Po jihomoravské metropoli jich tak bude jezdit již 40, což umožní průběžně vyřazovat nejstarší obousměrné tramvaje KT8D5. Kromě toho pak proběhne montáž dalších tří brněnských tramvají přezdívaných jako Drak, a to v hodnotě přibližně 130 milionů korun. Jde o tramvaje, které si dopravní podnik kompletuje vlastními silami.

Tím ale obnova vozového parku nekončí. Cestující se dočkají také 17 nových kloubových autobusů SOR NS 18 za 170 milionů korun vybavených klimatizací, USB zásuvkami a antikolizním systémem. Dopravní podnik pak uvítá další investici, a to dokončení druhé etapy instalace systému automatického sčítání cestujících, který umožní sběr dat pro lepší plánování tras a jízdních řádů. V rámci projektu tak dojde za 33,3 milionů korun k osazení snímačů do 3032 dveří v 746 vozidlech. Nedílnou součástí obnovy vozového parku je také nákup patnácti užitkových elektromobilů, které nahradí současná dieselová auta. 

Ilustrační foto (nedatováno, DPMB)

Cestující ale v letošním roce nebudou vozit jen nová vozidla, Dopravní podnik města Brna bude průběžně pokračovat v modernizaci nebo výstavbě jednotlivých tramvajových tratí. Všechny práce jsou soustředěny na letní měsíce od června do září, aby co nejméně ovlivnily chod města. Po letech příprav projde rekonstrukcí úsek Renneské třídy. Součástí bude kompletní obnova kolejí, odhlučnění, bezbariérové nástupiště a nově také zelená kolej s travnatým pásem. Na trati mezi Rakoveckou a Kubíčkovou pak proběhne výměna kolejového svršku, která naváže na modernizaci ulice Obvodové a bude koordinována s úpravami smyčky Ečerova v rámci stavby trati na Kamechy. A proběhne i první etapa opravy mezi Jundrovem, Komínem a Bystrcí.

Aktuálně také probíhá výstavba nové tramvajové tratě z Bystrce na Kamechy. Podle dopravního podniku touto dobou začíná ražba tunelu, v létě pak dojde na úpravu smyčky Ečerova a následně bude pokračovat výstavba celé trati na Kamechy se třemi novými zastávkami. Dokončení se plánuje v příštím roce. Zkrátka nepřijdou ani trolejbusy, kde má začít výstavba nové zhruba pět kilometrů dlouhé trolejbusové tratě na Černovické terasy. Nová trať zlepší obsluhu rozvojové oblasti a podpoří bezemisní dopravu.

Ilustrační foto (vizualizace, DPMB)