PLZEŇ - Analýza dopravní situace po uzavření Mikulášské ulice kvůli stavbě železničního uzlu Plzeň včetně rekonstrukce železničních mostů ukazuje, že se doprava v Plzni nijak výrazně nezhoršila a mírný nárůst intenzity odpovídá obvyklé úrovni dopravy v jarních měsících. Intenzitu dopravy město zkoumalo na deseti křižovatkách...

"Celkový nárůst počtu vozidel je úměrný současnému ročnímu období," uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Petr Náhlík. Město zadalo zpracování analytického materiálu, tedy porovnání intenzity dopravy těsně před a po uzavírce Mikulášské ulice z důvodu rekonstrukce železničních mostů. Zdrojem dat jsou křižovatkové detektory, výstupem je vždy průměrný pracovní den. 

Z výsledků vyplývá, že největší fronty vozidel jsou zaznamenávány na úsecích Lobezská ulice ve směru od Prazdroje před ulicí Sladkovského, Lobezská ulice ve směru od Sladkovského před odbočením ve směru k ulici U Prazdroje, dále v Koterovské ulici, na mostě Milénia ve směru na Slovany před křižovatkou s ulicí Koterovská. Město provádí operativně úpravy dopravního řešení. "Jde například o změnu řazení v jízdních pruzích na křižovatce Lobezská s ulicí U Prazdroje. Dosáhlo se tak posílení kapacity levého odbočení do ulice U Prazdroje," doplnil Petr Náhlík.

Ilustrační foto: Vlčoun.cz/Jakub Klimeš.