STŘEDOČESKÝ KRAJ - O provozování vlaků na území hlavního města Prahy a Středočeského kraje usilují České dráhy a RegioJet. Největší tendr na výběr železničního dopravce v historii České republiky tak dospěl do klíčové fáze. Vysoutěžený dopravce bude provozovat po dobu 30 let flotilu nových velkokapacitních elektrických jednotek...

Nyní začíná proces posuzování a hodnocení konečných nabídek, na jehož konci budou po schválení orgány Středočeského kraje uzavřeny smlouvy mezi vítězným dopravcem a oběma zadavateli. Konečnou nabídku podaly nakonec České dráhy s nabídkovou cenou 165.173.428 tisíc korun a Regiojet s nabídkou 183.645.692 tisíc korun. Arriva nakonec nabídku nepodala. "Ještě nejsme v cíli, ale cílovou rovinku už vidíme. Na jejím konci bude jistota důstojné budoucnosti páteřní příměstské železnice pro dalších 30 let," uvedl krajský radní pro dopravu Petr Borecký.

Nyní budou nabídky podléhat právní a ekonomické kontrole. Zadavatelé provedou jejich technické posouzení v rozsahu požadavků stanovených zadávacími podmínkami. Bude nutné zjistit, zda jsou splněny veškeré náležitosti a požadavky na nabídky a také, zda jsou jednotlivé nabídky ekonomicky konzistentní. V případě nejasností mohou být účastníci nabídkového řízení vyzváni k objasnění nebo doplnění údajů či dokladů v souladu s právními předpisy. Očekává se, že jednání hodnotící komise a posuzování nabídek proběhne v průběhu léta 2026.

Zakázku bude dopravce plnit do roku 2060

Následně bude připraven návrh rozhodnutí o výběru dopravce, se kterým budou po schválení v Zastupitelstvu Středočeského kraje, jež je hlavním zadavatelem, uzavřeny smlouvy oběma zadavateli. To vše by mělo proběhnout do konce roku 2026. Zakázku bude plnit vybraný dopravce po dobu třiceti let. Na financování se budou přibližně rovným dílem podílet Hlavní město Praha a Středočeský kraj v závislosti na rozsahu objednaných výkonů a nabízené kapacitě v obou krajích. Pořízení části nových jednotek by mělo být spolufinancováno z dotací, kdy Hlavní město Praha uspělo ve výzvě programu TRANSGov. Výše dotace by měla činit přibližně 2,8 miliardy korun. Samotné zahájení provozu nových vlaků se předpokládá od roku 2030, přičemž závazně bude objednáno nejméně 60 jednotek.

Ilustrační foto: České dráhy.