ZLÍN - První výraznější dopady námrazy, která se ve větším rozsahu vytvářela na trolejovém vedení, zaznamenali pracovníci Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice ve středu 5. a ve čtvrtek 6. prosince v ranních hodinách. Komplikovalo to jízdu ranních trolejbusů a způsobovalo zpoždění, ale pohybovalo se maximálně do 10 minut...

Moderní trolejbusy s elektronickými řídicími a ochrannými systémy jsou citlivější na úbytek napětí a krátká přerušování napájení, které způsobuje námraza na trolejovém vedení. Ve Zlíně a v Otrokovicích způsobila námraza na trolejích první výraznější komplikace v této zimní sezoně ráno ve středu 5. a ve čtvrtek 6. prosince. "Pokud pod trolejí delší dobu žádný trolejbus neprojíždí, aby jeho sběrače počínající námrazu strhly, vytvoří se ledová vrstva, která dalším vozům působí problémy. Sběrač nemá kvůli vrstvě námrazy s trolejí náležitý kontakt, dochází k přerušování napájení a ke vzniku elektrického oblouku se záblesky kolem sběračů," opsal situaci vedoucí dopravního úseku Pavel Nosálek.

Aby se ranní trolejbusová doprava nezastavila, zajišťovali dispečeři již v noci mimořádné jízdy trolejbusu bez cestujících. "Byl povolán další řidič, který již od čtvrté hodiny ranní projížděl úseky s námrazou. Vyslané vozidlo je vybaveno speciálními uhlíky a sběracími hlavicemi ke stržení námrazy na trolejích. Řidič zajišťoval provoz od 3.45 do 7.00 hodin a najezdil bezmála 40 kilometrů," doplnil hlavní dispečer Josef Polách.

Ilustrační foto: Vlčoun.cz/Ondra Kašpárek.