ČESKÁ REPUBLIKA - Palubní portál, wifi, zahájení prodeje jízdenek přes internet nebo nabíječky mobilů. Tak přesně tyhle inovace před dvaceti lety přineslo na českou železnici nové moderní Pendolino. 

Od prosincového jízdního řádu jezdí znovu šestkrát denně oběma směry z Prahy do Ostravy, jezdí i do Košic, Budějovic nebo Karlových Varů...

Ilustrační foto (nedatováno, České dráhy)

Z Ostravy do Prahy jezdíme už přes 20 let Pendolinem. Pravidelný provoz na této lince začal s jízdním řádem od 11. prosince 2005. Za tu dobu najelo každé z Pendolin kolem šest milionů kilometrů a všechny dohromady více než 42 milionů kilometrů. Přesto nadále zůstávají ikonou české železnice díky svému výraznému tvaru s protáhlým nosem charakteristickým pro rychlovlaky. Právě Pendolina začala měnit pohled Čechů na železnici jako moderní, rychlý a pohodlný způsob cestování.

Pendolino změnilo pohled Čechů na železnici. Moderní rychlovlak nabídly rychlé cestování a nebývalý komfort. Ukázala Čechům, že vlakem lze cestovat rychle, pohodlně a čas trávený na cestě je možné využít pro práci, relax a řadu dalších činností. Pendolino znamenalo zahájení prodeje jízdenek přes internet, propojení železnice a letecké dopravy i v Česku a také nové služby, jako jsou palubní Wi-Fi, možnost nabíjet cestovní elektroniku za jízdy nebo vlakový informačně-zábavní portál. Dnes nabízejí Pendolina také dětské kino. Cestu z Prahy do Ostravy zvládnou v jízdním řádu 2026 za 3 hod. 7 minut cestovní rychlostí 113 km/h.

Ilustrační foto (nedatováno, České dráhy)

V roce 2005 začala jezdit Pendolina na trase z pražských Holešovic do Ostravy a Bohumína. Vzdálenost 353 kilometrů mezi Holešovicemi a Svinovem urazila za 3 hodiny a 22 minut cestovní rychlostí 105 km/h. Nejkratší cestovní časy dosažené mezi Prahou a Ostravou pak byly pod 3 hodiny a cestovní rychlost dosahovala 120 km/h při maximální rychlosti 160 km/h. Aktuálně však mají cestovní čas mírně prodloužený kvůli plánované rozsáhlé obnově koridoru v několika úsecích. Pendolina nabízejí nejrychlejší a nejpohodlnější cestování nejen mezi Prahou a Ostravou, ale také z Prahy do Žiliny, Liptovského Mikuláše, Štrby, Popradu a Košic nebo z Ostravy přes Prahu do Tábora a Českých Budějovic anebo do Plzně, Mariánských Lázní, Chebu a Karlových Varů.

Rychlovlaky Pendolino patří nadále mez moderní a výjimečné vlaky v Česku. Jako jediný typ vlaků dosahuje na našich tratích maximální rychlost 200 km/h. Je to také jediný vlak u nás s aktivním naklápěním vozové skříně. To mu umožňuje projet oblouky vyšší rychlostí než ostatním klasickým vlakům. Pendolina prošla během svého provozu modernizací interiéru, dosazením nejmodernějšího vlakového zabezpečovače ETCS nebo repeaterů, které zlepšují kvalitu telefonních hovorů za jízdy vlaku. Pendolino stále drží český železniční rychlostní rekord 237 km/h.

Ilustrační foto (nedatováno, České dráhy)