OSTRAVA - Tramvaje již dva týdny jezdí v rekonstruované části ostravské Nádražní ulice zase trochu jinak. Tentokrát totiž využívají k obousměrnému provozu kolej ve směru z Přívozu do centra.

Změnu si vyvolal postup dělníků, kteří se vrhli na druhou polovinu vozovky. Celková rekonstrukce bude ukončena příští rok...

Autobus náhradní dopravy u zastávky Důl Jindřich (13. června 2015, Filip Vlček).

Protože bylo nejprve nutné obrátit výhybky tak, aby bylo možné zahájit provoz po vyloučené koleji, musel Dopravní podnik Ostrava během výluky od pátku 12. do neděle 14. června přerušit provoz tramvají v úseku Křižíkova - Karolina.

Tramvajové linky číslo 1, 2, 8, 9, 11 a 18 jedoucí z Náměstí Republiky byly ze zastávky Karolina odkloněny přímo na obratiště Výstaviště. Upraven byl ale také provoz spojů, které podle jízdního řádu vyjíždí nebo zatahují do vozovny Křivá. Tyto spoje byly buď individuálně zrušeny nebo byly posunuty časové polohy.

Autobusy část Nádražní ulice opět objížděly (13. června 2015, Filip Vlček).

Pro zajištění náhradní dopravy byla zavedena náhradní autobusová a tramvajová doprava. Autobus vedený v okružní trase jezdil od Hlavního nádraží přes Muglinovskou a Důl Jindřich po trase tramvaje přes zastávky Stodolní (ta byla mimořádně v provozu) a Elektra do zastávky Karolina. Zastávka tady byla zřízena před budovou ředitelství Dopravního podniku Ostrava.

Odtud se autobusy vracely přímo přes Důl Jindřich, Křižíkovu a Muglinovskou zpět na Hlavní nádraží.

Autobus náhradní dopravy na křižovatce s Českobratrskou (13. června 2015, Filip Vlček).

Z Křižíkovy po trase linky číslo 11 přes Sad Boženy Němcové byla směr Hlučínská zachována tramvajová doprava.

Autobus ale nahradil vybrané spoje za linku číslo 14 spojující Hlučínskou a Novou huť, spoje jezdily přímo okolo Nové radnice a neobsluhovaly tedy tramvajové zastávky od Sadu Boženy Němcové po Výstaviště.

Dočasně zřízená zastávka Stodolní pro NAD (13. června 2015, Filip Vlček).

Od zahájení nočního provozu v noci z neděle na pondělí 16. června byl obnoven tramvajový provoz v Nádražní ulici. Všechny tramvajové linky se vrátily do svých tras pouze s jednou změnou, znovu byla obousměrně zrušena zastávka Stodolní.

Tramvajové linky tak nově, a to až do konce července, jezdí v úseku zastávek Důl Jindřich - Elektra obousměrně pouze po jedné koleji, ve směru z Přívozu do centra. Provoz na koleji opačného směru je z důvodu stavebních prací zcela vyloučen a doprava je zabezpečena semafory. Navíc na provoz v době přepravních špiček dohlíží také dispečeři, a to na obou koncích jednokolejného úseku.

Zastávka u budovy Dopravního podniku Ostrava (13. června 2015, Filip Vlček).

Postup prací si hned následující víkend vyžádal přerušení trolejbusového provozu na křižovatce ulic Nádražní a Českobratrská, tramvajová doprava omezena nebyla. K tomu se ale vrátíme v některém z dalších samostatných článků.

Pro úplnost připomeňme, že rekonstrukce Nádražní ulice je jednou z nejnáročnějších investičních akcí města Ostravy. Stavební mají trvat dva roky, během práce má dojít k výraznému zklidnění ulice, přesunuta ale bude na některých částech tramvajová trať a současně s tím budou také upraveny zastávky MHD.

Tramvajový provoz ve směru od Elektry (13. června 2015, Filip Vlček).

Informační portál Vlčoun.cz se rekonstrukci Nádražní ulice bude dlouhodobě věnovat a průběžně svým čtenářům přnášet aktuální novinky ze stavebních prací. Nejnovější informace najdete také na rekonstrukcenadrazni.vlcoun.cz.

Čtěte také...
- Změna jednokolejky Nádražní zastaví tramvaje (vydáno 11. června 2015).
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Tramvaj linky číslo 8 jedoucí po nesprávné koleji (13. června 2015, Filip Vlček).