ČESKÁ REPUBLIKA - V řadě měst si prostřednictvím sociálních sítí připomněli dva roky od tragických povodní. Velká voda v září 2024 pustošila především Moravskoslezský kraj a sever Olomouckého kraje. 

Řadu měst a obcí voda na několik týdnů odstřihla od civilizace, když poškodila nebo ničila silnice a mosty nebo odplavila desítky kilometrů železničních tratí...

Podchod ve stanici Ostrava-Svinov plný vody (16. září 2024, Správa železnic)

Zatímco někteří nebrali výstrahy meteorologů vážně, na řadě míst pokračovaly přípravy plánovaných víkendových akcí. I přes prognozy, že blížící se bouře Boris bude především na Českou republikou nejsilnější a přinese velmi intenzívní deště, obce i města doufaly, že jde jen o nejčernější scénář. Dopravní podnik v Ostravě pokračoval v plánování Dne ostravských dopraváků, kterým měly vyvrcholit velkolepé oslavy 130 let městské dopravy ve městě. První vlaštovky o tom, že předpovědi mohou být dokonce horší, přišly v pátek 13. září. Zprvu šlo jen o rušení dopravních akcí, které se měly konat v sobotu. Kvůli nepříznivému počasí tak byl zrušen Den ostravských dopraváků nebo třeba Den otevřených dveří dopravního podniku v Liberci.

V pátek večer už byl již zastaven provoz na téměř deseti tratích, kde došlo k pádu podmáčených stromů na trať. Stoupající hladiny řek a potoků začaly omezovat provoz městské dopravy. Porubka v Ostravě zaplavila točnu Vřesinská a část tramvajové tratě do Budišovic. V jednu chvíli byla situace natolik kritická, že ani náhradní autobusy nejezdily, protože všechny silnice byly zapadané stromy nebo zaplavené. Postupně přibýval počet železničních tratí, na kterých byl zcela zastaven provoz. Odpoledne byl počet tratí, kde vlaky vůbec nejezdily, na čísle 25 a stále stoupal.

Pohled na zaplavené hlavní nádraží v Ostravě (16. září 2024, Moravskoslezský kraj)

Rozvodněné řeky začaly zaplavovat trať mezi Ostravou a Opavou, kde voda zaplavila celé nádraží v Háji ve Slezsku a podemlela trať u Třebovic. V noci ze soboty na neděli byl z preventivních důvodů zastaven také provoz na hlavním železničním koridoru mezi Hranicemi na Moravě a Ostravou, ze samotné Ostravy pak klesal počet tratí, na kterých mohly vlaky ještě jezdit. Definitivní tečku pak způsobil silný hodinový přívalový déšť, který během nedělního rána zničil to, co ještě nebylo vážně poškozené.

Kvůli stoupající hladině řek Morava, Opava a Odra se pod vodou ocitla řada nádraží včetně toho hlavního ostravského i nádraží ve Svinově. Vlaková doprava odtud se na několik dnů zcela zastavila. Svět obletěla situace na Jesenicku a Krnovsku, kde během pár hodin přišly o střechu nad hlavou stovky obyvatel. Stejnou rychlostí se ale objevily i fotky zaplavených nádraží a podchodů, jako například na Svinově. A stejně rychle sociální sítě obletělo video zachycující fatální poškození tratě mezi Opavou a Malými Hošticemi. Stejně dopadly desítky dalších tratí. 

Zaplavená stanice Háj ve Slezsku (14. září 2024, FB/Tomáš Gajdečka)

Následující dny jen postupně odhalovaly zkázu, kterou intenzivní deště napáchaly. Obyvatelé, města, kraje, ale i dopravci se ale shodli, že povodně byly srovnatelné s těmi, které Moravy postihly v roce 1997. A mnohde byly i daleko horší. V pondělí 16. září Správa železnic uvedla, že provoz byl zastaven na šesti desítkách tratí. Hasiči Správy železnic od pátku řešili přes 280 událostí souvisejících s povodněmi, předběžné odhady škod na infrastruktuře dosahují stovek milionů korun. Na mnoha místech teprve v pondělí začaly jezdit náhradní autobusy místo vlaků. Pod vodou se ocitly také důležité výrobní závody Škodovky v Šumperku a ostravském Martinově.

Až od pátečního odpoledne 20. září bylo částečně obnoveno spojení Prahy s Ostravou, vlaky totiž mohly díky zprovoznění polanecké spojky začít jezdit z Hranic na Moravě až na nádraží Ostrava-Vítkovice. První vlak Českých drah sem dorazil před polednem v sobotu 21. září a stal se tak symbolem opětovného zapojení Ostravska do sítě železnic. Od pondělí 23. září pak byl obnoven provoz na svinovském nádraží, kam se postupně vrátily vlaky dálkové i osobní. Jak voda detailněji pustošila Jesenicko, Opavsko, Ostravsko a další lokality, shrnul Speciál Informačního portálu Vlčoun.cz.

Čtěte také...
- Povodně 2024: Voda ničila tratě, cesty i nádraží (vydáno 26. září 2024)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Stále zaplavený podchod ve stanici Bohumín (18. září 2024, Správa železnic)