BRNO - Správa železnic hledá projektanta pro nové brněnské hlavní nádraží v režimu BIM. Všechny plány musí být zpracovány v digitálním modelu umožňujícím efektivnější spolupráci projektantů, investora i dalších stran.

Nová lokalita pro nádraží umožní zvýšit kapacitu a spolehlivost železnice pro osobní i nákladní dopravu a zároveň do něj přivést vysokorychlostní vlaky...

Vizualizace nového hlavního nádraží v Brně (vizualizace: Správa železnic)

Nové hlavní nádraží v Brně je o krok blíž realizaci. "Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na projektovou přípravu této fáze modernizace brněnského železničního uzlu. Součástí zakázky bude vypracování dokumentace pro stavební povolení, majetkoprávní příprava a zpracování projektu v režimu BIM," informoval tiskový mluvčí Správy železnic David Kabele. Režim BIM představuje moderní, digitální způsob plánování, navrhování, realizace a správy budov. Na rozdíl od tradičního 2D kreslení se v BIM vytváří jednotný digitální 3D model stavby, který obsahuje nejen grafické informace, ale také komplexní negrafická data o všech prvcích.

Vedle samotného nového hlavního nádraží zahrnuje etapa také přestavbu stanice v Horních Heršpicích. Podrobný inženýrsko-geologický průzkum začne hned po podpisu smlouvy, stejně jako majetkoprávní vypořádávání všech dotčených pozemků. Tím se urychlí další fáze přípravy projektu. "Vybraný projektant připraví veškeré podklady, které budou potřeba k získání stavebního povolení a žádost o jeho vydání také sám podá," dodal tiskový mluvčí Správy železnic. 

Vizualizace nového hlavního nádraží v Brně (vizualizace: Správa železnic)

Projekt vznikne v režimu BIM, všechny plány a souvislosti tak budou zpracovány ve sdíleném digitálním modelu, který umožní efektivnější spolupráci projektantů, investora i dalších zapojených stran. Režim BIM ulehčuje i následnou údržbu hotové stavby. Zakázka zahrnuje také tvorbu a průběžnou aktualizaci dat pro veřejný GIS portál a výkon dozoru projektanta při zpracování navazující dokumentace pro provádění stavby.

Klíčovou součástí této fáze přestavby železničního uzlu v Brně je vybudování nového hlavního nádraží u řeky Svratky. Lokalita umožní zvýšit kapacitu a spolehlivost železnice pro osobní i nákladní dopravu a zároveň do něj přivést vysokorychlostní vlaky. Přestavbou projde celá železniční infrastruktura v prostoru dnešního dolního nádraží, stanice Brno-Horní Heršpice a přilehlé lokality. Výstavba bude probíhat po etapách, začne na přelomu 20. a 30. let. Přestavbou se zároveň vytvoří vhodné podmínky pro vznik budoucí městské čtvrti v okolí nádraží. Celá příprava je proto úzce koordinovaná s městem a je v souladu s jeho záměry.

Čtěte také...
- Brno staví bulvár k nádraží, které ještě nestojí (vydáno 27. února 2026)
- Začíná projektování železničního uzlu v Brně (vydáno 20. července 2026)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Vizualizace nového hlavního nádraží v Brně (vizualizace: Správa železnic)