ČESKÁ REPUBLIKA - Sedm tisíc zásahů evidují jednotky Hasičského záchranného sboru Správy železnic za loňský rok. Nejvíc jim daly zabrat cisterny s benzenem, které vykolejily a vzplanuly v Hustopečích nad Bečvou. 

Mezi dalšími náročnými zásahy byly podle Správy železnic střet dvou vlaků u Zlivi v listopadu nebo obtížný zásah u vykolejení vagonů v Kolíně...

Likvidace požáru v Hustopečích nad Bečvou (28. února 2025, FB/HZS ČR)

Jednotky Hasičského záchranného sboru Správy železnic v roce 2025 zasahovaly u 6745 událostí, naprostá většina přímo souvisela s železnicí. "Řešily třeba střety na přejezdech, těch bylo loni 131, nejméně za posledních 5 let. Jako součást integrovaného záchranného systému se hasiči Správy železnic podíleli i na zásazích mimo železnici, jedná se o necelou pětinu všech případů," informoval tiskový mluvčí Hasičského záchranného sboru Správy železnic Martin Kavka.

Nejvíce bylo tradičně technických zásahů, loni 3866. Patří mezi ně třeba nakolejování vagónů nebo kácení stromů podél tratí. Požárů řešili hasiči Správy železnic v roce 2025 celkem 876. Nejvíce práce měly jednotky z Prahy, Ústí nad Labem a Liberce a co do počtu událostí byly nejrušnější letní měsíce.

Čtěte také...
- AKTUÁLNĚ: U Hustopečí hořel vlak s benzolem (vydáno 28. února 2025)
- Vykolejení vlaku brzdí provoz na Velký Osek (vydáno 16. října 2025)
- Po střetu vlaků u Zlivi je téměř 50 zraněných (vydáno 20. listopadu 2025)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Čelní srážka vlaků u Zlivi na Českobudějovicku (20. listopadu 2025, Drážní inspekce)

Mimořádně náročný byl zásah u vlaku, který na konci února havaroval a následně vykolejil u Hustopečí nad Bečvou. V cisternových vozech převážel benzen, který po nehodě začal hořet. Nebezpečí představovala také vysoká toxicita látky. Hasiči Správy železnic byli u havarovaného vlaku jedni z prvních, plameny v tu chvíli šlehaly desítky metrů vysoko. Postupně se u zásahu vystřídalo všech 14 jednotek. Provoz na důležité trati se podařilo obnovit v červnu.

Za velmi obtížné označují sami hasiči Správy železnic také práce po říjnovém vykolejení nákladních vagónů v Kolíně nebo po střetu dvou vlaků ve Zlivi v listopadu. Zasahovali ale také u dubnového nálezu nevybuchlé munice v Chebu. Správa železnic otevřela v loňském roce úplně novou hasičskou stanici v Nymburku. Nechybí v ní výcvikové a školicí prostory a místo pro fyzickou přípravu hasičů. Už za několik týdnů pak moderní zázemí dostane také jednotka v Chebu.

Následky vykolejení nákladního vlaku v Kolíně (15. října 2025, Drážní inspekce)