Get Adobe Flash player

Vlčoun.cz na facebooku

Lajkněte náš facebook...

Inzerce

20191001 csad vsetin 01

Inzerce

Vybíráme napříč z krajů...

 V Plzeňském kraji je flotila
RegioFoxů kompletní

 Kolínská MHD prošla
změnami, zůstává zdarma

 Na Masarykově nádraží
vznikají nová nástupiště

 Na Nové Dvory tramvaje
mohou vyjet za tři roky

V Praze vyjela další vlaková linka S61 do Úval

PRAHA - Cestujícím v Praze slouží ode dneška nová městská železniční linka. Dopravce RegioJet na vlakovou linku S61 spojující Vršovice s Běchovicemi a Úvaly nasadí nové vlakové jednotky Pesa v barvách PID. 

Přes týden bude jezdit jen mezi Úvaly a hlavním nádražím každých 30 minut, z pražských Vršovic bude vyjíždět pouze o víkendech každou hodinu...


Zahájení provozu nové vlakové linky S61 (1. dubna 2025, ROPID)

Moderní bezbariérové elektrické jednotky na městských linkách přinesou další výrazné zvýšení kvality pro cestující na železnici v Praze a v blízkém okolí. "Aktuálně prověřujeme i další možnosti železničních spojení městskými linkami na území Prahy, abychom cestujícím nabídli rychlé, kapacitní a atraktivní spojení v dalších částech hlavního města bez nutnosti přestupů," uvedl první náměstek pražského primátora Zdeněk Hřib s tím, že nyní se pracuje na vybudování nových zastávek na Praze 14 právě pro novou linku S61. "Jejich stavba byla prozatím pozastavena z důvodu prověřování souvisejících investičních záměrů v pražském železničním uzlu," vysvětlil Hřib.

Nová linka S61 měla původně vyjet v trase Praha-Vršovice – Praha-Zahradní Město – Praha-Běchovice včetně nových zastávek Jahodnice, Hostavice a Jiráskova čtvrť. Projektovou přípravu nových zastávek, která nyní spěje ke konci, zajišťovala městská část Praha 14. Jejich realizace je v tuto chvíli pozastavena, protože by mohlo dojít ke kolizi s aktuálním plánem na přestavbu pražského železničního uzlu a chystané zkapacitnění trati, na které měly nové zastávky stát. "Protože však bez nových zastávek nová linka S61 postrádá větší smysl, byla vybrána alternativní trasa, která pomůže odlehčit vytíženým linkám mezi centrem Prahy, Libní, Běchovicemi a Úvaly," doplnil ředitel ROPIDu Petr Tomčík.


Zahájení provozu nové vlakové linky S61 (1. dubna 2025, ROPID)

Nová linka je v provozu v pracovních dnech v trase z pražského hlavního nádraží přes Libeň, Kyje, Dolní Počernice, Běchovice, Běchovice střed s Klánovice do Úval, a to každých 30 minut. O víkendech ú pak vlaky budou začínat již ve Vršovicích a budou jezdit každou hodinu. Kvůli zavedení linky S61 budou také upraveny některé návazné autobusové linky vyjíždějí z Klánovic a z Úval. "Kvituji navýšení kapacit na spojení mezi Prahou a Úvaly, které dnes patří k nejvytíženějším v síti systému Pražské integrované dopravy," uvedl Zdeněk Šponar, ředitel IDSK.

Společnost RegioJet pro linku S61 pořídila nové vlaky Pesa s kapacitou 231 sedících cestujících. Jednotky jsou bezbariérově přístupné, klimatizované, vybavené elektrickými zásuvkami i wifi připojením, s velkokapacitními prostory pro kola a kočárky a v jednotném šedočerveném nátěru PID. Vnitřní digitální informační systém v nové grafice Čitelné Prahy nabídne kromě standardních informací o trase také on-line informace o možných přestupech na ostatní linky PID v aktuální zastávce. Ve vlacích bude k dispozici také oddíl 1. třídy, kam bude možné koupit jednorázový doplatek přímo u vlakových čet. 


Zahájení provozu nové vlakové linky S61 (1. dubna 2025, ROPID)

"Obyvatelům Úval tato nová linka S61 znovu umožní přímé spojení na pražské hlavní nádraží a usnadní tak jejich cestování za prací či za studiem," informoval Petr Borecký, radní Středočeského kraje pro oblast veřejné dopravy. Nové třívozové elektrické jednotky od polského výrobce Pesa nově jezdí také na stávající městské vlakové lince S49 z Prahy-Hostivaře přes Libeň a Holešovice do Roztok u Prahy. Linky S49 a S61 bude provozovat dopravce RegioJet, který uspěl v soutěži na provozovatele těchto linek realizované v roce 2021. Původně měly nové jednotky vyjet již v prosinci 2024, došlo však ke zdržení vlivem opožděné dodávky vozidel od výrobce.

Praha původně očekávala, že roční náklady na provoz linek S49 a S61 dosáhnou přibližně 250 milionů korun. RegioJet však ve výběrovém řízení nabídl cenu 162,3 milionu korun ročně. Otevřená soutěž tak přinesla hlavnímu městu úsporu přes 80 milionů korun ročně. "Chytré kraje soutěží. Praha a Středočeský kraj ukázaly, že když se dopravní výkony soutěží, cestující získají nové moderní vlaky a daňoví poplatníci ušetří. Otevřené soutěže dávají smysl – a my jsme rádi, že v nich můžeme nabídnout kvalitu za férovou cenu," vyzdvihl uvedl Radim Jančura, majitel RegioJetu.


Zahájení provozu nové vlakové linky S61 (1. dubna 2025, ROPID)

Naši mediální partneři:

      
20170702 spoluprace dopravacek

Kvalitní české firmy a zajímavé akce v dopravě:

    20160301 banner down 03 20160301 banner down 04 
Chcete být vidět na tomto místě a oslovit tak tisíce návštěvníků měsíčně? Napište nám a dozvíte se více!