PRAHA - Převzetí prvních jedenácti trolejbusů Bozankaya SNG 12T umožní od pondělí 21. září jejich plné nasazení na linku číslo 52. Autobusová linka číslo 137 z terminálu Na Knížecí na Waltrovku a do Jinonic končí.

Provoz trolejbusové linky číslo 52 bude oproti autobusům posílen a nově pojede v trase Na Knížecí - Jinonice každý druhý spoj, a to i o víkendu...

Prezentované trolejbusy na Dni otevřených dveří (5. září 2026, Vlčoun/František Živnůstka)

Na druhý pokus to už má vyjít. Pražský dopravní podnik od ranního výjezdu v pondělí 21. září zahájí plnohodnotný provoz trolejbusové linky číslo 52 v trase Na Knížecí - Waltrovka - Jinonice. Informoval o tom ROPID na svých sociálních sítích, jehož tvrzení potvrzují také jízdní řády. Ty od tohoto data počítají se zrušením provozu autobusové linky číslo 137. Ke změně mělo dojít již s koncem letních školních prázdnin, na webu dopravního podniku byly dokonce zveřejněny nové jízdní řády, nicméně průtahy okolo převzetí a adaptačního procesu tureckých trolejbusů Bozankaya nakonec přinutily plnohodnotný start trolejbusové linky ze Smíchova do Jinonic odložit. 

Trolejbusová linka číslo 52 začala v pilotním provozu jezdit v dubnu, dopravní podnik na ní nasazoval pro ověřovací jízdy jeden trolejbus denně. Plnohodnotný provoz znamená v ranní a odpolední špičce špičce intervaly 4 minut, dopoledne každých 7 až 8 minut, večer pak zůstane zachován stávající interval 10 až 20 minut. "Nově pojede v delší trase linky 52 Na Knížecí - Jinonice každý druhý spoj, a to i o víkendu. Stávající linka číslo 137 jezdila do Jinonic pouze ve všední dny a přibližně po půlhodině," upozornil PID na svých sociálních sítích. 

První cestující Bozankaya svezla na lince číslo 51 (5. září 2026, Vlčoun/František Živnůstka)

"Na Malvazinkách a v Peroutkově utichne pravidelný provoz v kopci hučících autobusů, které nahradí v místě zcela bezemisní a tiché trolejbusy. Které navíc budou moci v prudkém kopci ze Smíchova využít nejen lepší dynamiku elektromotoru, ale zejména také rekuperaci. Trolejbusy na rozdíl od autobusů nebudou energii při jízdě z kopce mařit, ale buď ji uloží zpět do baterií, nebo ji vrátí díky trolejím do sítě a pomohou tak kolegům v opačném směru," doplnil PID dále v příspěvku. Dopravní podnik počítá, že na linku budou nasazovány především trolejbusy Bozankaya doplňované o zbývající trolejbusy SOR. Provoz na linkách číslo 51 a 53 zůstává zatím beze změny. 

"Velice nás těší, že se nám společně s dopravním podnikem podařilo dokončit akceptační proceduru k první části vozů a díky tomu se již brzy Pražané svezou v nových moderních trolejbusech. I nadále budeme dopravnímu podniku poskytovat součinnost, aby mohly brzy vyjet do pravidelného provozu i zbývající vozy," doplnil pak mediální zástupce společnosti Bozankaya Martin Opatrný.

Čtěte také...
- DP již převzal prvních 11 trolejbusů Bozankaya (vydáno 7. září 2026)
- Autobusy 137 jezdí dál, trolejbusy ji jen doplňují (vydáno 31. srpna 2026)
- Linka 137 končí, naplno ji vystřídají trolejbusy (vydáno 12. srpna 2026)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Linku číslo 137 naplno vystřídají trolejbusy (5. července 2026, Vlčoun/Filip Vlček)